Die aktuelle Zuteilung der Reifen soll geändert werden, wenn es nach Pirelli ginge. Der italienische Hersteller hatte sich darüber beschwert, dass jedes Team regelmäßig einen ungebrauchten Satz harte Reifen zurückgebe, der dann vernichtet werden müsse, ohne im Einsatz gewesen zu sein. Das sei eine Verschwendung von Gummi und von Frachtkapazitäten.

Diese Verschwendung ist auch bei der Grand Prix Drivers Association (GPDA) thematisiert worden. "Die Fahrer sagten, sie stimmen mit dem, was wir vorgeschlagen haben, zu, und fragten: 'Warum finden wir nicht eine Möglichkeit, sie am Freitag oder im Qualifying zu benutzen?'", sagte Pirelli Motorsportdirektor Paul Hembrey gegenüber Autosport nach dem FOTA Fan Forum.

"Die Fahrer schlagen genau das vor, was wir vorhaben, also werden wir einen weiteren Versuch mit den Teams unternehmen und sehen, ob wir eine Lösung finden können, mit der sie einverstanden sind", fuhr er fort. Ein Vorschlag, die Reifenverteilung zu ändern - sechs weiche und fünf harte Reifen statt umgekehrt wie bislang - wurde zunächst von den Teams nicht einstimmig angenommen.

Eine deutliche Warnung sprach er aus: "Um ehrlich zu sein, wenn wir nichts tun, einfach ein Jahr so weitermachen und einfach Reifen um die ganze Welt transportieren, von denen wir wissen, dass sie niemand benutzen wird, wäre ein bisschen absurd."