Welche Bereiche des Autos sind ausschlaggebend für eine gute Performance in Spa-Francorchamps?
Generell sorgen Eigenschaften, die das Auto auf der einen Strecke schnell machen, dafür, dass es auf allen Kursen schnell ist. Dies beinhaltet eine gute aerodynamische Performance, gute Motorleistung, den richtigen Gebrauch der Reifen sowie schnelle Fahrer. Von Strecke zu Strecke schwankt die Mitwirkung all dieser Komponenten, aber die Grundlagen sind immer gleich. Für Spa haben die Motorleistung und die aerodynamische Performance eine höhere Mitwirkung als normalerweise.
Welche neuen Entwicklungen sollten für Spa kommen?
Wir werden einen neuen Unterboden, einen überarbeiteten Auspuff, Modifikationen am hinteren Bremskanal, diverse Detailänderungen im Bereich der Luftleitbleche und eine unterschiedliche Anordnung der Hinterradaufhängung mitbringen. Keine dieser Änderungen ist für sich genommen riesig, aber zusammen bilden sie ein gutes Paket.
Was habt ihr am Hungaroring gelernt?
Wir haben, leider zu hohen Kosten, das obere Limit der Auspufftemperatur herausgefunden, die unser Auto verträgt. Daher haben wir Veränderungen an unserer Vorgehensweise und am Design vorgenommen, um eine Wiederholung des Problems, das wir in Ungarn sahen, zu vermeiden.
Wie schwierig ist es, sich mit einer Strecke wie Spa zu arrangieren, die sehr lang ist und viele Facetten hat?
Es ist eine lange Runde, es ist eine Menge dort los, aber in Wahrheit repräsentieren alle Strecken eine signifikante Herausforderung für die Ingenieure. Spa hat eine lange Runde, aber nur dieselbe Anzahl an Kurven wie Monaco - was eine der kürzesten Strecken ist. Wie auch immer, was Spa zu bieten hat, ist eine herrliche Herausforderung für die Fahrer, unvorhersehbares Wetter und ein ausgezeichnetes Spektakel für die Fans.
Was ist die Entwicklungsstrategie für den letzten Teil der Saison?
Ungefähr zu dieser Zeit im Jahr werden die meisten Entwicklungsressourcen im Bereich Aerodynamik zum nächstjährigen Modell hin verschoben. Wir werden in den nächsten drei, vier Rennen Upgrades für das Auto bringen, die ein Ergebnis der Forschungen vor der Sommerpause sind, aber danach werden die Veränderungen schlichter werden.
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