Die Mehrzahl der Fahrer sprach sich bei der Fahrerbesprechung in Barcelona für ein Verbot des DRS in Monaco aus. "Ich finde, dass man den Heckflügel in Monaco überhaupt nicht benutzen dürfte, denn auf der Start-Ziel-Gerade bringt's nichts und bei Piscine, wenn du versuchst da reinzugehen und da gerade einer versucht, aus der Box zu fahren, dann hast du ein Problem", erklärte Timo Glock.

Deshalb habe man auch in der Fahrerbesprechung die Sicherheitsthematik noch einmal diskutiert. "Natürlich ist der Heckflügel eingeführt worden, um zu überholen, gerade auf Strecken, wo es schwieriger ist, aber in Monaco - wenn einer wie Webber dem Kovalainen hinten drauf fährt, gerade in Monaco, wo Hafenbecken, Boote und Zuschauer sehr nahe an der Strecke sind - ich weiß nicht, ob man so etwas riskieren muss", meinte der Virgin-Pilot.