Die Dominanz von Red Bull in Australien brachte die Konkurrenz ins Grübeln. Bisher rätseln die Gegner, was Red Bull so stark macht. Während die einen den Frontflügel bei Red Bull genauer unter die Lupe nehmen wollen, vermuten die anderen ein spezielles KER-System bei den Bullen. Nick Heidfeld geht davon aus, dass Sebastian Vettel und Mark Webber das gleiche Hybridsystem benutzen wie Lotus Renault GP.

"Red Bull müsste das gleiche System haben wie wir, aber im Moment ist es bei allen ein Rätselraten, was Red Bull genau macht. Ich persönlich denke, dass sie KERS in Malaysia unbedingt fahren wollen und alles tun werden, damit es hier funktioniert", sagte der Deutsche. Zwar hat KERS Heidfeld im Australien-Qualifying Probleme bereitet, doch generell ist er mit dem System von Lotus Renault GP zufrieden - vor allem im Vergleich zum KER-System von seinem Ex-Team BMW.

"Das größte Problem bei BMW war, dass KERS das Auto auf der Bremse nervös gemacht hat. Das ist auch der größte Unterschied, den ich jetzt spüre, denn bei Renault ist das nicht der Fall. Dadurch kann ich konstanter am Limit fahren und es hilft auch beim Reifenverschleiß", verriet Heidfeld. Das KERS von Lotus Renault GP sei aber keinesfalls besser als das System der anderen. "Ich denke, dass damals bei BMW das System noch nicht ausgereift gewesen ist", so der Deutsche.