Anden statt Sahara. Der Race Touareg 2 hat im Vorfeld der Rallye Dakar, die nach 29 Ausgaben durch Afrika im Januar erstmals durch Südamerika führt, ein ungewöhnliches Trainingslager absolviert.

In der Klima-Höhenkammer von Volkswagen durchlief der Marathon-Rallye-Prototyp mehrere Testreihen, welche die einzigartigen klimatischen Bedingungen der härtesten Rallye der Welt in Argentinien und Chile simulierten. Ziel des aufwendigen Tests war es, die Regelung der Motorelektronik der extremen Höhe von bis zu 4.700 Metern über Normalnull während der 9.578 Kilometer langen Härteprüfung für Mensch und Material anzupassen.

"Nicht nur für Fahrer und Beifahrer wird bei der Überquerung der Anden die Luft dünn", so VW Motorsport-Direktor Kris Nissen. "Die extreme Höhenlage verlangt von Mensch und Material eine perfekte Vorbereitung auf die Verhältnisse."

Damit wollen die Ingenieure sowohl die Standfestigkeit als auch die optimale Leistungsentfaltung des 280 PS starken TDI-Turbodiesel-Motors bei den Anden Überquerungen gewährleisten. Ein Sensor ermittelt während der Rallye Dakar permanent die aktuelle Höhenlage, die Motorelektronik regelt unter anderem die maximale Drehzahl des komplexen Turbolader-Systems. Beim Test wurden die Verhältnisse bei Höhen über 4.000 Metern nachgestellt und die Kennfelder für noch extremere Bedingungen rechnerisch anhand der gewonnenen Daten ermittelt.

Für VW gehen vom 3. bis 18. Januar vier Fahrzeuge an den Start.