Es ist eine recht internationale Mischung, die sich zum Team Maxdata Mercedes Benz zusammengefunden hat. Die deutsche Renn-Allrounderin Ellen Lohr wird zusammen mit der Französin Antonia de Roissard einen Mercedes Rallyeprototypen pilotieren, der wie schon das Modell 2006 auf der M-Klasse basiert. Allerdings ist der diesjährige ein umgebauter Evo I und kein Evo II wie im Vorjahr. Als Servicefahrzeug wird dem Team ein Unimog U400, dem Actros 6x6 und dem Viano 4Matic.

Besondere Bedeutung wird dabei dem Unimog zukommen, der von den Slowenen Janez Slavko und Darko Doriup gesteuert wird. Denn das Fahrzeug wird im Truckbewerb am Start sein und da Wettbewerber einander während der Etappe helfen dürfen, dann eingreifen, wenn Lohr Probleme mit dem Auto hat. Dann darf der Unimog zeigen, wie gut er als mobiles Ersatzteillager taugt. Der Actros übernimmt wieder die Rolle als Teamwerkstatt an den Servicepunkten.

Nachdem Lohr 2006 nach einem Unfall ausgefallen war, ist das Ziel für dieses Jahr klar. "Wir wollen zwei Mal über die Rampe fahren - sowohl beim Start in Lissabon als auch bei der Zielankunft am 20. Januar bei der Dakar." Deswegen ist auch die Unterstützung des Zweitfahrzeuges so wichtig. Lohr sagt: "Der Service macht bei der Dakar mindestens 50 Prozent aus."