Die Superbike-WM floriert in diesem Jahr. Das Fahrerfeld ist groß, Aprilia und BMW sind als Hersteller hinzugestoßen und die Rennen bieten eine spektakuläre Show. Die MotoGP kämpft hingegen um jede Maschine, die Dorna hat dem Ex-Kawasaki-Team Hayate unter die Arme gegriffen, damit es überhaupt weitergeht. Für Aprilia-Testfahrer Alex Hofmann ist klar, warum es in der Superbike aktuell besser läuft.

"Ich glaube, dass die Spielregeln momentan einfach passen. Wir haben die Finanzkrise und die Superbike-WM ist definitiv nicht so teuer. Die Regeln sind leichter, es sind keine Prototypen, sondern man ist recht nahe an Straßenmaschinen dran und man ist auch schon länger auf Einheitsreifen unterwegs, wodurch die Spielregeln relativ klar sind", sagte der Deutsche in einem Interview in der März-Ausgabe des Motorsport-Magazins.

Dorna und FIM sind gefordert

Aufgrund dieser Rahmenbedingungen liege das Feld in der Superbike eng beisammen und auch Privatteams könnten deswegen vorne mitfahren, meinte Hofmann weiter. "Für den Rennsport herrschen dort momentan gesunde Spielregeln, um einiges gesünder als in der MotoGP. Deswegen müssen sich Dorna und FIM jetzt auch relativ schnell an die Nase packen und das Ganze überdenken." Dennoch sah er die MotoGP nicht als aussterbende Serie, sondern war sich sicher, dass sie durchaus weiter ihren Reiz haben wird.

"Ich muss gestehen, Prototypen sehe ich weiterhin als Zugpunkt. Denn die Entwicklung geht ja auch weiter. Wir sind eben nur Menschen hier auf diesem Planeten und wollen immer irgendwie das Maximum herausholen. Dementsprechend wollen wir auch Prototypen wie in der Formel 1 und der MotoGP", erklärte Hofmann. Nur die Regeln passen seiner Ansicht momentan nicht. Er würde auf die 990er zurückgehen, die seiner Ansicht nach "geile" Motorräder waren. Auch für Drehzahlen, technische Details und die Elektronik im Bereich Traktion sollte es klare Regeln geben, damit auch Privatteams mehr Chancen haben.

Das vollständige Interview mit Alex Hofmann zu Aprilia in der Superbike, seinen eigenen Saison-Plänen und gestrichenen Supermoto-Ausflügen lesen Sie in der März-Ausgabe unseres Printmagazins "Motorsport-Magazin". Jetzt überall im Handel. Am besten gleich online abonnieren:

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