Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha, Platz 1): "Ich werde diesen Sieg nun einfach genießen, den er war schwierig zu erreichen - vor allem hier. Zu Beginn eine Zeit von 1:38.7 Minuten zu fahren, war beeindruckend. Ich fühlte mich sehr gut auf dem Bike - besonders beim Bremsen. Genau damit habe ich am Sonntag normalerweise Probleme. Aber dieses Wochenende war einfach perfekt. Ich habe niemals irgendwo ein Zehntel liegen lassen, sondern war einfach immer und überall schnell. Ich konnte von meinem Speed und meinem Talent profitieren und habe nach langer Zeit dieses besondere Rennen gewonnen."
Marc Marquez (Repsol Honda Team, Platz 2): "Auf diesem Kurs hatte ich aufgrund meines Fahrstils bisher immer ein bisschen zu kämpfen - in diesem Jahr zusätzlich durch meine Verletzung. Aber heute haben wir das gesetzte Ziel erreicht. In den ersten Runden folgte ich Jorge, aber ab Runde fünf bemerkte ich, dass nicht mein Finger das Problem war. Ich fühlte mich unwohl, da ich mehr mit meiner rechten Hand arbeitete und sie steif wurde. Ich entschied dann, das Rennen einfach auf dieser Position zu beenden. Ich sah dann, dass Valentino aufholte und dachte: 'Jetzt wiederholt sich Argentinien.' Aber ich fand wieder zu alter Stärke zurück und konnte den Abstand zwischen uns konstant halten. Wir verlassen Jerez ein bisschen näher am Führenden der WM, aber Jorge hat seinen Vorsprung ausgebaut."
Valentino Rossi (Movistar Yamaha, Platz 3): "Leider habe ich zu Beginn des Rennens etwas zu viel Zeit verloren. Aber es kam der Punkt im Rennen, an dem ich schneller als Marc war. Ich habe versucht, und wieder versucht. Ich bekam Probleme mit dem Bike - vor allem an der Front. Nach diesem schwierigen Wochenende wollte ich keine Risiken eingehen und gab mich mit Rang drei zufrieden. Immerhin habe ich mein 200. Podium erzielt, das ist nicht schlecht. Beim nächsten Mal werde ich es dann wieder besser machen."
Cal Crutchlow (CWM LCR Honda, Platz 4): "Mit meiner körperlichen Verfassung war der vierte Platz heute das Maximum. Um ehrlich zu sein, war ich darüber happy. Wir hatten ein gutes Rennen und ich machte Druck, wenn ich es musste. Ich hätte heute fünf Sekunden auf die Renndistanz schneller sein können - wirklich. Aber es gab einfach keine Notwendigkeit dazu. Ich hielt den Abstand zu Pol hinter mir und es wäre zu schwierig gewesen, Valentino zu jagen. Der Abstand zu den Siegern ist ein bisschen merkwürdig, aber wir wissen, dass das an meiner körperlichen Verfassung lag. Sie hat auch mein Gefühl auf dem Bike beeinträchtigt."
Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3, Platz 5): "Es war ein positives Ende des Wochenendes und ich bin froh, dass ich ein starkes Resultat vor meinen heimischen Fans erzielen konnte. Ich hatten einen guten Start und mir ist wenn überhaupt nur ein Fehler unterlaufen - ich habe etwas zu hart hinter Valentino gepusht, um dran zu bleiben. Dann versuchte ich einfach, konstante Rundenzeiten zu fahren und Iannone auf Abstand zu halten, der auf mich aufholte. Letztlich war der Abstand zu den Führenden recht groß - anders als erhofft. Dennoch war es ein positiver Start in die Europa-Saison."
Andrea Iannone (Ducati Team, Platz 6): "Das heutige Rennen war schwierig für mich, den ich habe einen folgenschweren Fehler begangen, den ich besser vermieden hätte. Unglücklicherweise wechselte ich am Start in das Mapping für ein Regenrennen, anstatt in die Startautomatik. Entsprechend musste ich das gesamte Rennen mit Regeneinstellungen fahren, weil der Rückschritt auf das Trockensetup sehr kompliziert ist. Ich habe das Maximum aus diesen Bedingungen herausgeholt, aber es wären sicherlich mehr Punkte drin gewesen - es tut mir sehr, sehr leid für das Team. Aber wie auch immer: Entschuldigungen zählen nicht und in Le Mans werde ich versuchen, dieses Wochenende wieder gutzumachen."
Aleix Espargaró (Team Suzuki, Platz 7): "Ich bin mit dem Ergebnis dieses Rennens nicht wirklich zufrieden. Es ist positiv, dass ich wieder in den Top-8 war und wichtige Punkte gesammelt habe, um näher an Rang sieben in der Meisterschaft zu kommen, aber wir alle haben das Gefühl, dass Potenzial für Größeres in uns steckt. Es geht darum, die bereits vorhandene Power effizienter zu liefern. Wir haben in Sachen Chattering im Vergleich zu den vorherigen Rennen einen riesigen Schritt gemacht. Nun müssen wir am dem Durchdrehen des Hinderrades arbeiten."
Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3, Platz 8): "Ich freue mich, mit einem weiteren Top-8-Ergebnis und wertvollen Punkten nach Hause zu gehen, denn es war ein schwieriges Wochenende. Mein Plan war, in eine konstante Rennpace zu kommen und sie dann zu halten. Der Start war gut und ich versuchte, so nah wie möglich an Aleix dran zu bleiben. Ich wusste, dass er die weichen Reifen drauf hatte und daher bestand die Chance, dass ich ihn zum Ende des Rennens hin überholen können würde. Ich kam tatsächlich näher, aber nicht nah genug, um ihn zu überholen, bevor die karierte Flagge geschwenkt wurde. Ich hatte an diesem Wochenende drei Crashs, entsprechend war es wichtig, heute ein Ergebnis zu erzielen - auch wenn es Schadensbegrenzung war."
Andrea Dovizioso (Ducati Team, Platz 9): "Ich bin über das heutige Ergebnis enttäuscht, den ich hätte wahrscheinlich mit Crutchlow um den vierten Platz kämpfen können. Wir hatten nicht die Rennpace für einen Podestplatz, aber nichtsdestotrotz ist es schade, dass wir diese Punkte nicht mitgenommen haben. Ich hatte ein Problem in der letzten Kurve in der zweiten Runde. Mir unterlief ein Fehler und das Motorrad wäre beinahe ausgegangen. Ich wäre fast gestützt, weil ich die Balance verlor ins Kiesbett kam. Als ich zurück auf die Strecke kam, bemerkte ich aber, dass das Bike unbeschadet war und begann wieder Druck zu machen. Ich war auf dem letzten Platz und musste viele langsame Fahrer überholen. Ich verlor viel Zeit und kam letztlich nicht mehr weiter als Platz neun nach vorne."
Yonny Hernandez (Pramac Racing, Platz 10): "Es war ein sehr hartes Rennen und ich freue mich über die letztliche Platzierung. Mein Start war nicht besonders gut, aber mein Ziel war es, die Reifen zu schonen, um am Ende des Rennens konkurrenzfähig zu sein. Das war die richtige Entscheidung, denn in den letzten Runden zeigte ich starke Zeiten, die mich in die Top-10 brachten. Es war ein netter Kampf mit Danilo und Vinales. Es macht immer sehr viel Spaß, auf der Strecke zu kämpfen. Nachdem zwei Wochenende schiefgelaufen sind, musste ich wieder zurück in die Top-10."
Maverick Vinales (Team Suzuki, Platz 11): "Ich bin heute sehr enttäuscht. Das eigentliche Problem lag aber bereits im Qualifying. Wenn du das Rennen von P14 starten musst, ist das nicht einfach. Ich war gleich zu Beginn in einige Zweikämpfe verwickelt und nach vier Runden waren meine Reifen kaputt. Am Ende lief ich immer wieder auf Petrucci und Hernandez auf, kam aber nicht vorbei. Wenn es doch gelang, überholten sie mich auf der Geraden wieder. Das Positive ist, dass ich am Ende noch sehr aggressiv war und zumindest Petrucci überholt habe. Für Hernandez fehlte leider die Zeit."
Danilo Petrucci (Pramac Racing, Platz 12): "In den ersten paar Runden war ich der beste Ducati-Pilot, das war sehr zufriedenstellend - besonders, da ich eine gute Pace halten konnte. Ich hatte dann einen guten Fight mit Yonny. Dadurch kam aber Vinales immer näher und ich verlor in der letzten Runde noch den elften Platz."
Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Platz 13): "Das war wieder ein schwieriges Rennen, in dem ich nicht die Pace hatte. Das Handling des Motorrads war an der Front besser, aber ich verlor immer am Kurvenausgang. Wir müssen das in den Griff bekommen, denn ich brauche bessere Ergebnisse. Vielleicht ist es mein Fahrstil oder eine Kleinigkeit am Motorrad, aber unser größter Schwachpunkt ist der Kurvenausgang."
Hector Barbera (Avintia Racing, Platz 14): "Ich freue mich sehr über den neuerlichen Sieg in der Open-Klasse. Noch mehr freut mich aber, dass wir deutlich näher an den Werksbikes dran waren. In Argentinien hatten wir mehr Probleme, aber hier haben wir unser Level bestätigt."
Alvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini, Platz 15): "Es wäre deutlich besser gegangen. Ich hatte einen guten Start, dann allerdings eine im Gedränge Berührung mit Barbera gleich zu Beginn. Niemand hatte Schuld, aber es hat mich mindestens fünf Positionen gekostet. Nach etwas drei Runden kam ein Problem mit den Bremsen hinzu. Das konnte ich zwar beheben, aber das machte das Bike sehr inkonstant in den Bremszonen. Ich versuchte dann, eine konstante Pace zu fahren und nach den Reifen zu sehen - besonders hinten. Gegen Ende wurde es härter. Ich konnte die Gruppe vor mir um den zehnten Platz kämpfen sehen. Das ist ein gutes Zeichen, aber es ist schade, dass ich nicht in der Lage war, früher auf sie aufzuschließen."
Stefan Bradl (Athina Forward Racing, Platz 16): "Es war ein schwieriges Rennen. Loris und ich waren die einzigen Open-Piloten, die sich für die harten Reifen entschieden hatten. Wir trafen diese Entscheidung, weil wir überzeugt waren, in den ersten Runden Probleme zu haben und dann am Ende stark zurückzukommen. Ich versuchte mein Bestes, aber es war nicht genug. Ich bin durch die Grippe auch nicht zu 100 Prozent fit. Wir müssen die Daten analysieren und in Hinblick auf Le Mans hart arbeiten."
Nicky Hayden (Aspar Team MotoGP, Platz 17): "Ich bin heute nicht gut gestartet und kam zu Beginn des Rennens auch nicht auf Pace. Das war schade, denn wenn man auf meine Pace in der zweiten Rennhälfte blickt, wäre deutlich mehr möglich gewesen. Mit dem Verlauf der Runden, fühlte ich mich immer wohler. In den letzten Runden gewann ich noch ein paar Positionen, aber ich bin nicht zufrieden, denn Jerez ist eine Strecke, die ich sehr mag - ich hatte mir hier mehr erwartet."
Eugene Laverty (Aspar Team, Platz 18): "Wir hatten gestern Abend durch die fehlende Traktion kein gutes Gefühl. Daher haben wir im Warm Up noch ein paar Veränderungen vorgenommen. Dadurch haben wir das Setup deutlich verbessert. Ich hatte mehr Grip und konnte konstanter fahren. Die Änderungen haben aber gleichzeitig die Geometrie des Bikes beeinflusst. Wir hatte entsprechend eine Menge Gewicht hinten. Jedes Mal, wenn ich stark beschleunigte, benötigte die Front eine Menge Kontrolle - entsprechend waren meine Arme überbeansprucht. Von der sechsten Runden an bemerkte ich, dass ich Druck auf meine Unterarme ausübte. Ich konnte die Schmerzen für zehn Runden kontrollieren, aber am Ende des Rennens rutschte das Motorrad, das machte das Fahren fast unmöglich."
Marco Melandri (Aprilia Racing Team Gresini, Platz 19): "Von hinten zu starten hilft nicht. Entsprechend kämpfte ich in den ersten Runden, bis ich in der Lage war, meine Pace zu fahren. Als ich auf Miller aufholte, war ich schneller, aber leider kämpfen wir immer noch mit dem Grip des Hinterrades. Obwohl er nicht sehr hart bremste, brauchte ich einige Runden, um ihn zu überholen. Damit verlor ich Boden auf die vor mir und ich nahm die Reifen recht hart ran. Ansonsten wäre ich wahrscheinlich in der Lage gewesen, näher an Hayden und Laverty heranzukommen."
Jack Miller (CWM LCR Honda, Platz 20): "Wir haben alles versucht, aber gegen Mitte des Rennens kam ich weit raus und verlor den Anschluss an die Gruppe. Ich machte wirklich Druck, um wieder aufzuschließen, aber es war nicht genug. Ich hatte zu viele schwierige Momente und entschied, wenn ich weiter so Druck machen würde, liefe es auf einen Crash hinaus. Entsprechend kam ich zwar ins Ziel, aber nicht auf der erhofften Position."
Mike Di Meglio (Avintia Racing, Platz 22): "Ich bin enttäuscht. Der Start war gut, aber plötzlich kam das schlechte Gefühl an der Front von gestern wieder zurück. Ich crashte in der ersten Kurve. Ich war in der Lage, wieder aufs Motorrad zu kommen und das Rennen zu beenden, aber es brauchte ein paar Runden, bis ich mein Selbstvertrauen wiedergefunden hatte. Gleiches galt für die Front, denn ich hatte das Gefühl, in jeder Kurve gleich rauszufliegen."
Hiroshi Aoyama (Repsol Honda Team, Ausgeschieden): "Wir erwarteten deutlich heißere Temperaturen, aber leider haben sich die Bedingungen geändert. Ich blieb bei meiner Entscheidung für die harten Reifen im Rennen. Zu Beginn kämpften wir mit dem Grip, aber zur Mitte des Rennens fühlte ich mich besser. Wir wussten, dass der harte Reifen zum Ende des Rennens besser sein würde und es mir erlauben würde, mit den anderen Fahrern zu kämpfen. Aber leider unterlief mir ein Fehler und ich crashte, bevor ich davon profitieren konnte. Es war ein hartes Rennen und ein derartiges Ende ist enttäuschend."
Loris Baz (Athina Forward Racing, Ausgeschieden): "Ich bin mit meinem Wochenende überhaupt nicht zufrieden. Das Rennen war für mich schon vorzeitig zu Ende. Ich hatte in den ersten Runden zu kämpfen. Ich war nah an der Gruppe um Bradl und Laverty, aber es war schwierig, ihre Pace zu halten. Ich versuchte mehr Druck zu machen und crashte in der letzten Kurve bei noch 18 zu fahrenden Runden."
diese MotoGP Nachricht