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MotoGP - Das MotoGP-Transferkarussell in der Übersicht

Redding könnte Gresini verlassen

Am Fahrermarkt der MotoGP geht es 2014 drunter und drüber. Mit unserer Übersicht behaltet ihr den Überblick.
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Motorsport-Magazin.com - Scott Redding hatte seinen Platz für 2015 eigentlich schon sicher. Er sollte die Factory-Honda von Alvaro Bautista bei Gresini übernehmen. Nun hat das italienische Team aber Probleme, das Motorrad zu finanzieren. Gleichtzeitig sind nach wie vor einige Motorräder für die nächste Saison frei. Motorsport-Magazin.com kennt die Chancen Reddings und der anderen heißen Aktien.

Zukunft fixiert

14 Piloten im aktuellen MotoGP-Starterfeld haben bereits einen Vertrag für 2015 oder darüber hinaus bei einem Rennstall in der Tasche. In den letzten Monaten verlängerten unter anderem die Spitzenfahrer Marc Marquez, Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo und Andrea Dovizioso ihre Verträge. Nicky Hayden, Hiroshi Aoyama, Scott Redding, Hector Barbera und Pol Espargaro haben schon im Vorjahr für mehrere Jahre unterschrieben. Cal Crutchlows überraschender Wechsel zu LCR Honda machte die Tür in Ducatis Werksteam für Andrea Iannone auf und drängte Stefan Bradl zu Forward Racing. Die restlichen Fahrer kämpfen in den kommenden Wochen und Monaten um die verbleibenden Motorräder. Doch nun könnte auch Redding wieder in diesen Transferpoker einsteigen.

Grid-Übersicht MotoGP 2015 (nur offiziell bestätigte Meldungen)

Fett = Fahrer ist neu im Team

Team Fahrer 1 Fahrer 2
Repsol Honda Marc Marquez Dani Pedrosa
Yamaha Valentino Rossi Jorge Lorenzo
Ducati Andrea Dovizioso Andrea Iannone
LCR Honda Cal Crutchlow evtl. 2. Motorrad? -
Gresini Honda -offen- - offen -
Tech3 Yamaha Pol Espargaro Bradley Smith
Pramac Ducati - offen - - offen -
Forward Yamaha Stefan Bradl - offen -
Aspar Team Nicky Hayden Hiroshi Aoyama
Paul Bird Motorsport - offen - - offen -
Avintia Racing Hector Barbera - offen -
Ioda Racing - offen -
Cardion AB Racing - offen -
Suzuki - offen - - offen -
Aprilia - offen - - offen -
Valentino Rossi bleibt zwei weitere Jahre bei Yamaha - Foto: Yamaha

Verlängerung wahrscheinlich

Yonny Hernandez: Der Kolumbianer bestreitet aktuell seine stärkste Saison in der MotoGP-Klasse und kämpft regelmäßig gegen die Production-Hondas um Punkte. Sowohl bei seinem Rennstall Pramac als auch bei Motorradlieferant Ducati ist man mit Hernandez mehr als zufrieden. Sein Verbleib auf der Kunden-Desmosedici ist quasi fix.

Wechselkandidaten

Scott Redding: Der letztjährige Moto2-Vizeweltmeister hat eigentlich einen Vertrag bei Gresini für 2015, doch sollte man im Rennstall von Fausto Gresini die Factory-Honda, die Redding im nächten Jahr fahren soll, verlieren, wäre wohl auch er weg. Pramac Ducati äußerte bereits Interesse an ihm.

Danilo Petrucci: Der Italiener war in den letzten beiden Jahren auf einem unterlegenen Motorrad oft chancenlos. Fahrerisch dürfte er aber überzeugt haben, denn Petrucci soll sowohl bei Forward Yamaha als auch bei Pramac ein Thema sein.

Wir wissen, dass es nicht leicht sein wird, sie zu verpflichten, aber die Chance besteht.
Jorge Martinez

Nicky Hayden & Hiroshi Aoyama: Das Aspar-Duo verfügt eigentlich über Verträge bis 2015, doch Teamchef Jorge Martinez scheint mit der Leistung beider Piloten nicht restlos zufrieden zu sein und bekundete bereits sein Interesse an Alvaro Bautista, Aleix Espargaro oder Esteve Rabat. "Das sind nicht nur irgendwelche Ideen. Wir haben bereits mit allen dreien gesprochen. Wir wissen, dass es nicht leicht sein wird, sie zu verpflichten, aber die Chance besteht", so Martinez. Im Falle einer Neuverpflichtung müsste einer der beiden aktuellen Piloten logischerweise gehen.

Abschied wahrscheinlich

Alvaro Bautista: Ein ähnliches Schicksal wie Stefan Bradl bei LCR Honda könnte auch Alvaro Bautista bei Gresini ereilen, seine Leistungen waren sogar deutlich schlechter als die des Deutschen. Der Spanier erlebte mit Ausnahme seines dritten Platzes in Le Mans eine Katastrophensaison und produzierte zahlreiche Nullnummern. In Anbetracht des Materials, über das er verfügt, ist das definitiv zu wenig. Seine Chancen auf eine Verlängerung stehen wohl nicht allzu gut. "Im Moment ist nichts klar", so Bautista. "Wir reden mit ein paar Teams und ich will in der MotoGP bleiben, denn es ist die beste Kategorie der Welt." Klappt der MotoGP-Einstieg von Aprilia, könnte er bei seinem ehemaligen Arbeitgeber aus 125- und 250ccm-Zeiten unterkommen.

In Assen fuhr Espargaro seine erste MotoGP-Pole ein - Foto: Milagro

Aleix Espargaro: Seit Jahren gilt Aleix Espargaro als einer der talentiertesten Piloten der MotoGP, dennoch muss sich der ältere der beiden Espargaro-Brüder stets mit unterlegenem Material in kleinen Teams herumschlagen. Klar, dass das Ziel des Katalanen ein Aufstieg in einen Rennstall mit größeren sportlichen und finanziellen Möglichkeiten ist. Gelegen kommen könnte ihm da der Wiedereinstieg von Suzuki, das sich noch auf der Suche nach zwei Piloten für sein Werksteam befindet und mit einem schnellen, jungen und dennoch bereits erfahrenen Fahrer wie Aleix Espargaro sicher gut beraten wäre. Am 15. Juli meldete die spanische Website super7moto.com, dass sich der schnelle Spanier mit dem Ducati-Werksteam einig sei.

Newcomer

Unter den MotoGP-Teams könnte also in der Winterpause ein reger Austausch an Fahrermaterial herrschen, doch die Rennställe sehen sich logischerweise nicht nur im eigenen Paddock um, auch aus anderen Serien und Klassen könnten Piloten in die Königsklasse kommen. Das sind die möglichen Rookies 2015:

Maverick Vinales: Einen Durchmarsch sondergleichen könnte Maverick Vinales hinlegen. Der Moto2-Rookie und Moto3-Weltmeister konnte gleich sein zweites Rennen in der mittleren Klasse gewinnen und liefert in dieser Saison eine Talentprobe nach der anderen ab. Eine Verpflichtung Vinales' kann definitiv als Investition in die Zukunft gesehen werden. Gerüchten zu Folge sieht das auch Suzuki so und soll den Spanier zum Werksteam in die MotoGP holen.

Jack Miller: Es könnte die Sensation der diesjährigen MotoGP-Transferperiode werden. Jack Miller soll das Interesse von Honda geweckt haben und direkt von der Moto3 in die Königsklasse befördert werden. Dort könnte er im Team von Lucio Cecchinello auf einem Production Racer starten.

Ich habe schon mit Aprilia, Suzuki und Ducati gesprochen.
Eugene Laverty

Eugene Laverty: Im Vorjahr reichte es für den Nordiren zum zweiten Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft auf Aprilia, in dieser Saison wechselte er zu Suzuki. Ein Schachzug, der bereits als taktisches Manöver gesehen wurde, um beim MotoGP-Einstieg der Japaner in der Pole Position für einen Platz auf dem Werksmotorrad zu stehen. Lavertys Chancen stehen dort sicher gut, dennoch sieht er sich auch bei anderen Herstellern um: "Ich habe schon mit Aprilia, Suzuki und Ducati gesprochen." Für den Fall eines vorgezogenen Aprilia-Einstiegs 2015 soll er auch dort einer der Wunschkandidaten sein.

Dominique Aegerter: Der Motorsport-Magazin.com-Kolumnist durfte bei den Testfahrten in Barcelona bereits ein MotoGP-Bike von Avintia Racing testen. Der Schweizer zählt zu den schnellsten und konstantesten Piloten der Moto2-Klasse und hinterließ bei seinem Testdebüt einen guten Eindruck. Vielleicht wird er ja der erste Eidgenosse in der Königsklasse.

Vertragsübersicht der Saison 2014

TeamFahrerVertrag bis:
Repsol Honda Marc Marquez 2016
Repsol Honda Dani Pedrosa 2016
Movistar Yamaha Jorge Lorenzo 2016
Movistar Yamaha Valentino Rossi 2016
Ducati Andrea Dovizioso2016
Ducati Cal Crutchlow 2015 (Ausstiegsoption gezogen)
Monster Yamaha Tech 3 Pol Espargaro 2015
Monster Yamaha Tech 3 Bradley Smith2015
LCR Honda Stefan Bradl zu Forward Racing
Go&Fun Honda Gresini Alvaro Bautista auslaufend
Go&Fun Honda Gresini Scott Redding 2015
Pramac Racing Andrea Iannone ins Werksteam befördert
Pramac Racing Yonny Hernandez auslaufend
NGM Forward Racing Aleix Espargaroauslaufend
NGM Forward RacingColin EdwardsKarriereende
Drive M7 Aspar Nicky Hayden 2015
Drive M7 Aspar Hiroshi Aoyama 2015
Cardion AB Motoracing Karel Abraham auslaufend
Avintia Racing Hector Barbera 2015
Avintia Racing Mike di Meglioauslaufend
Paul Bird Motorsport Michael Laverty auslaufend
Paul Bird Motorsport Broc Parkes auslaufend
Octo IodaRacing Danilo Petrucci auslaufend

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