Die Rallye Köln Ahrweiler rückt immer näher und bis nächsten Freitag heißt es unaufhörlich schrauben, schrauben, schrauben! Noch ist Christians Auto aber jungfräulich: außer der weißen Farbe prangt nichts auf dem Wagen, Sponsorenlogos fehlen noch. "Sehr viele habe ich leider auch nicht", betont Christian. "Wer hat also noch Geld übrig?"

Dennoch steht der Gruppe 1 Escort RS2000 Baujahr 1979 kurz vor der Fertigstellung. Dafür verantwortlich ist Darius Drzensia, er ist in der Szene kein Unbekannter. Immerhin startet er schon seit einigen Jahren in der Yountimer-Szene und ist Rennmechaniker bei Olaf Manthey.

"Mal sehen ob ich mit den ca. 150 PS zurecht komme", sagt Christian vor der Rallye. "Mein Kollege Richard Lietz ist auch schon fleißig am Arbeiten. Bei ihm wird der Motor überholt und einige kleinere Servicearbeiten sind noch zu machen. Viele glauben, ich würde die WP's im Schlaf kennen - das stimmt aber wirklich nicht. Wir fahren in Regionen, in denen ich mich echt nicht auskenne. Die Eifel ist groß!" Alles ist trotzdem nicht neu: Die Nordschleife in umgekehrter Richtung und die Adenau-Hohe Acht kennt Christian.

"Aber vermutlich wird es jetzt mit größerer Erfahrung besser laufen als im Vorjahr", hofft er. "Doch bei mir steht der Spaß im Vordergrund - ich habe schließlich Frau und Kind! Außerdem ist das Auto nur geliehen." Christians Tolimit-Kollege Richard Lietz will es hingegen wissen. "Der ist schon ganz heiß. Der könnte einen Reifenhandel aufmachen. Er überlässt nix dem Zufall."