Teamportrait

Geschichte wiederholt sich eben doch. Alle Jahre wieder zittert die F1-Welt zu Beginn einer Saison um eines der Teams. Früher gehörte Minardi zu den chronischen Wackelkandidaten. Dass es eines Tages ein Herstellerteam wie Honda treffen würde, hätte zu diesem Zeitpunkt niemand geglaubt. Etliche Käufer wurden in der langen Zeit der Ungewissheit nach der Bekanntgabe der Japaner durch die Schlagzeilen gereicht, bis im März 2009 endlich die Rettung eintrat: Ross Brawn und Nick Fry übernahmen in einem Management-Buyout das Team.

2009 gingen Jenson Button und Rubens Barrichello mit einem Mercedes-Motor angetriebenen BGP 001 auf die Strecke. Gleich im ersten Jahr sicherte sich Brawn GP den Fahrer- und Konstrukteurstitel. Daraufhin übernahm Mercedes 75,1 Prozent des Honda-Nachfolgers Brawn GP. Den Aufkauf teilten sich die Stuttgarter (45,1 Prozent) und der größte Einzelaktionär des Unternehmens, der arabische Finanzinvestor Aabar (30 Prozent).

Damit war Mercedes 54 Jahre nach dem Rückzug des seinerzeit erfolgreichen Werksteams aus der Formel 1 wieder im Rennen. Als Teamchef blieb Ross Brawn im Amt. Angegliedert wurde das Mercedes-F1-Team jedoch der Konzern-Abteilung Mercedes-Benz-Motorsport, deren Leiter Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug ist. Offizieller Sitz der 2010 und 2011 als Mercedes GP startenden Truppe ist Stuttgart, allerdings wird der "Silberpfeil" im Brawn-Werk in Brackley gebaut, denn nur dort ist die nötige Infrastruktur vorhanden.

Neben dem Comeback der Silberpfeile gab es 2010 auch das Comeback von Michael Schumacher zu feiern. Der siebenfache Champion unterschrieb einen Dreijahresvertrag, neben Teamkollege Nico Rosberg, der von Konkurrent Williams verpflichtet wurde. Der Erfolg des Vorgängerteams blieb zunächst jedoch aus und Mercedes GP etablierte sich in seinen beiden Premierenjahren in der Königsklasse als erster Verfolger der Top-Teams und als vierte Kraft.

Immerhin dreimal stellte Rosberg den W01 2010 aufs Podest - nach einem schwierigen zweiten Jahr und lauter werdender Kritik am Speed des Boliden, wurde noch mehr in das technische Personal im Hintergrund investiert, um in Zukunft einen weiteren Schritt in Richtung Spitze zu schaffen und dem eigenen Sieganspruch schnellstmöglich gerecht zu werden. 2012 nannte sich das Team Mercedes AMG Petronas F1-Team und konnte durch Nico Rosberg in China sein erstes Rennen nach der Formel-1-Rückkehr gewinnen.

2013 ist bei Mercedes alles neu. Lewis Hamilton ersetzt den zurückgetretenen Michael Schumacher, Toto Wolff wurde von Williams anstatt Norbert Haug geholt und Niki Lauda übernahm die Position des Aufsichtsratsvorsitzenden.