Verkehr war in dieser Saison dank aufgestocktem Starterfeld schon öfter ein Problem, Verkehr war in Monaco in der Vergangenheit eigentlich immer ein Problem, deswegen soll der FIA der Vorschlag vorgelegt werden, das Qualifying in Monaco aufzuteilen, um etwaigen Verkehrsproblemen aus dem Weg zu gehen. Einige Fahrer äußerten am Donnerstag in Barcelona Bedenken, denn die Zeitunterschiede bei den Autos sind dieses Jahr besonders groß, was es in den Straßenschluchten des Fürstentums mit den kaum vorhandenen Ausweichmöglichkeiten sehr schwierig machen könnte.

So meinte etwa HRT-Pilot Bruno Senna, der in einem der langsamsten Autos sitzt, dass er mit FIA-Renndirektor Charlie Whiting am Freitag im Fahrerbriefing darüber sprechen will, das Feld im Qualifying aufzuteilen. Dabei könnten die Spitzenteams, die normalerweise sicher durch Q1 kommen, eine eigene erste Session bestreiten, um nicht durch den Verkehr an einem Weiterkommen gehindert zu werden. "Wir müssen mit Charlie besprechen, wie wir es machen - vor allem im Qualifying. Es gibt ein paar Dinge, die wir morgen und vielleicht nach dem ersten Training in Monaco mit Charlie durchgehen müssen", sagte Senna.

Es wäre möglich

Er fand die Idee mit der Aufteilung des Feldes nicht schlecht. "Wenn sie sechs oder acht Autos aus der Gruppe der schnellsten oder langsamsten Autos rausnehmen und die anderen in ein anderes Qualifying gehen, wäre das wohl für alle gut. Wir wollen nicht, dass jemand, der viel schneller ist als wir, uns überholen muss und sie wollen nicht in jeder Runde auf jemand Langsameren treffen. Schauen wir, wie die Zeitpläne aussehen. Ich nehme an, es wäre möglich."

Auch für Lotus-Pilot Jarno Trulli wäre eine Aufteilung des ersten Qualifyings die beste Lösung, denn auch er sieht das Problem der verschieden schnellen Autos, die sich im Weg sein könnten. "Ich denke, die FIA sollte uns irgendwie aufteilen. Ich weiß nicht, wie man das angehen kann, aber ich denke, mit 24 Autos auf der Strecke wird es schwierig. Es wird wirklich schwierig. Wir müssen das gut handhaben. Ich weiß nicht, ob es richtig oder falsch ist, wir sollten aber darüber nachdenken", sagte er laut Autosport. Wie die Aufteilung aussieht, war ihm dabei egal, solange alle damit zufrieden sind. "Besser wir regeln das vorher, als uns danach darüber aufzuregen."

Ein schwieriges Thema

Ähnlich sah es Renault-Pilot Robert Kubica, der damit rechnete, dass es in Monaco dieses Jahr mehr Probleme geben wird als früher. "Dieses Jahr, mit drei Teams, die viel langsamer sind, wird es viel schwieriger. Ich bin schon früher mit einem geteilten Qualifying in Monaco gefahren und es gibt Vor- und Nachteile. Wir brauchen aber sicher eine Lösung. Andererseits wird es schwierig, alle zufriedenzustellen, ich denke also, das ist ein schwieriges Thema. Ich denke, das wird knifflig."