Mi, 10.03.2010

Formel 1 - Tilke weist Kritik an Bahrain-Kurs zurück

Nur die Kurven nicht richtig getroffen

Während die Fahrer mit dem neuen Streckenabschnitt in Bahrain nicht glücklich sind, will Hermann Tilke die Kritik nicht so gelten lassen.
Hermann Tilke verteidigt den neuen Streckenabschnitt
© Sutton

Motorsport-Magazin.com - Die Strecke in Bahrain, die die Piloten in diesem Jahr fahren, ist nicht die gleiche wie in den vergangenen Jahren. Acht Kurven und rund 900 Meter sind dazugekommen, wobei die Fahrer den neuen Teil nicht besonders gut finden. Viele meinen, der Abschnitt sei einfach zu eng und zu langsam, Sebastian Vettel geht davon aus, dass man rund 15 Sekunden länger brauchen wird als die 1:35 Minuten bisher. Damit wäre das die längste Rundenzeit aller Kurse im Kalender.

Heikki Kovalainen bekrittelte laut auto motor und sport nach einer Radtour um den Kurs: "Lauter enge Kurven. Das hört ja nie auf. Du denkst, du bist ewig in diesem Geschlängel." Lediglich eine schnelle Kurve hat der Finne ausgemacht, danach werde es ziemlich eng. Mark Webber meinte: "Alles Stop and Go. Du beschleunigst, bremst, lenkst ein, beschleunigst, bremst, lenkst ein,..."

Tilke fuhr schon selbst

Wie es sich wirklich fährt, weiß allerdings noch keiner der Piloten so genau, bislang sind sie den Kurs erst am Simulator abgefahren. Sebastian Vettel musste Architekt Hermann Tilke dennoch fragen, was er denn da gebaut habe. "Diese Schleife gibt es schon seit vier Jahren. Sie wurde für Langstreckenrennen angelegt, um mehr Autos unterzubringen. Ich bin sie selbst schon gefahren", meinte er und musste auf Vettels Frage, wie es denn so war, antworten: "Nicht so toll, aber nur weil ich die Kurven nicht richtig getroffen habe."

Vettel musste sagen, dass ihm ein paar schnelle Kurven lieber gewesen wären, Sebastien Buemi scheint sich aber nicht so sehr um den neuen Abschnitt zu kümmern. "Mir ist es egal, Hauptsache ich fahre schnell. Aber auf der längeren Runde kannst Du natürlich noch mehr Fehler machen. Bei den engen Abständen wird das interessant."

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6 Leser-Kommentare
am 11. März um 20:45 Uhr
Dr.Otto-AronSikpin: Wie hat es Tilke bisher geschafft an die Aufträge zu kommen?
Obwohl, den Türkei-GP finde ich mal gar nicht schlecht im Streckendesign. Die heutigen Kurse, Sicherheit hin und her, mit ihren ulrabreiten Auslaufzonen sind einfach nur Müll, besonders da sie den Fahrer verleiten diese in ihre Fahrweise miteinzubeziehen. Das kann es doch nicht sein!
am 10. März um 21:09 Uhr
surscot: Wenn ich so einen Schwachsin....
...lese! Tielke: Die Schleife ist für Langstreckenrennen mit vielen Autos gebaut. Mag ja sein. Aber in den vergangenen Jahren ist auch der Porsche Cup und andere Rahmenserien die gleiche Strecke wie die F1 gefahren, und da gab es teilweise auch ein Starterfeld von 23,24,25 Autos. Und da gings. Nur jetzt net. Das wird en schöne scheiße werden, diese lahme passage macht den ganzen Rhythmus kaputt was freu ich mich auf Melbourne....
am 10. März um 20:54 Uhr
Tschorsch:
Ich versteh nicht, warum der mann nicht darauf kommt, die Strecken mal den gegebenen Gebieten anzupassen u. schnelle Kurven in das Gelände einzubetten. Nein, da wird extra alles begradigt u. die Tribünen ca. 200m von der Strecke weg gebaut. Welcher normale Fan tut sich denn sowas an?! Man sollte sich ein Beispiel an Spa u. dem Nürburgring nehmen u. nicht dieses elende stop and go- verfahren in jede Strecke reinklatschen!
am 10. März um 20:19 Uhr
genius-2k6:
Adrian Sutil hat schon vor eingen Jahren gesagt, dass er Tilkes 'Verkehrsübungsplätze' nicht mag.
am 10. März um 18:44 Uhr
Basti 4 Mclaren:
nein, aber sie raffen eben, dass die tilke-strecken allesamt müll sind. verkaufsstandorte, sonst nichts.
am 10. März um 18:38 Uhr
Spezart54: Verwöhnte Piloten
Sind die Piloten so verwöhnt? Können die nur gerade aus fahren? Scheint bei den meisten zusein, wie sie jammern, ausser dem jungen Schweizer Buemi, er nimmt es wie es kommt und macht das Beste daraus. Bravo.
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