Es gibt Dinge, denen jeder ohne zu zögern zustimmt. Andererseits gibt es Dinge, bei denen so ziemlich jeder nur mit dem Kopf schüttelt und die Welt nicht mehr versteht. Die Einführung von 2,4 Liter V8-Motoren in der so genannten Königsklasse des Motorsports gehört zur zweiten Variante.

Egal ob Mario Theissen, Mario Illien, Norbert Haug, Yasuhiro Wada oder Rob White: Kein Motoren-, Technik- oder Teamchef empfand den Wechsel von Zehn- zu Achtzylindern als sinnvoll oder gar Kosten sparend.

Dennoch treten in der kommenden Saison zehn von elf Teams reglementgerecht mit V8-Triebwerken an. Nur die Scuderia Toro Rosso darf als Minardi-Nachfolger noch mit limitierten V10 an den Start gehen.

FIA-Präsident Max Mosley begründete die neue Motorenformel mit den üblichen zwei Argumenten: Die Autos müssten eingebremst und die Kosten gesenkt werden. Während die Einbremsung der Boliden - zumindest vorerst - gelungen ist, kann von Kostenersparnis keine Rede sein. Das bestätigt jeder Teamverantwortliche, dem auch nur annähernd eine Frage zu den V8 gestellt wird.

Da ist es wenig überraschend, dass nun auch Bernie Ecclestone sagte: "Ich mag diese Regel nicht. Es war nicht notwendig. Denn sie hätten die gleichen Ziele auch mit den alten Zehnzylindern erreichen können, wenn sie diese gedrosselt hätten."

"Die neuen V8-Motoren kosten Unmengen und der nächste Schritt wird es sein auch diese in der Drehzahl zu limitieren", malte Ecclestone gegenüber dem Autosprint Magazine die Zukunft des Motorenreglements an die Wand. "Also hätte man das gleiche auch sofort mit den V10 machen können. Dann hätte man jede Menge Geld gespart."

Weise Worte die sowohl von den Motorenleuten als auch von der Presse schon vor einigen Monaten kundgetan wurden. Dennoch sieht Ecclestone die Schuld bei den Teams: Diese sollen sich bei einem Meeting in Monaco wieder einmal nicht über eine 20%ige Reduzierung der Motorpower einig geworden sein. "Es war totaler Unsinn. Niemand hat das Problem genau untersucht." Erst später hätten die Hersteller festgestellt, wie teuer die V8-Motoren tatsächlich sein würden.