18:30 Uhr - Damit verabschiedet sich Motorsport-Magazin.com für heute. Seid auch morgen wieder dabei.
16:58 Uhr - Formel-1-Piloten und Motoren - nicht immer eine gute Kombination. Die neueste Episode von Tooned zeigt das unmissverständlich...
16:30 Uhr - Team, Betätigungsfeld Formel 1, Punkte 0, sucht mit sofortiger Wirkung einen neuen technischen Leiter. So oder so ähnlich könnte die Stellenanzeige bei Marussia lauten. Bis jetzt hat das Team noch keinen Nachfolger für Pat Symonds. So sehr man sich bei Marussia auch Zeit lässt, langsam laufen die Mühlen an. Doch wer beerbt den Williams-Abwanderer?
16:15 Uhr - Die F1-Sommerpause ist bald vorbei und die Fahrer müssen sich langsam wieder körperlich auf die Rennen vorbereiten. Fernando Alonso fährt zum Beispiel Rad, Lewis Hamilton geht mit Hund Roscoe ins Fitnessstudio und Max Chilton wandert an der Nordküste von Cornwall. Mehr als 20 Kilometer liefen Chilton und sein Freund heute an der steinigen Küste entlang. Da ist der Muskelkater doch schon vorprogrammiert.
14:38 Uhr - Sommerpause hin oder her. Felipe Massa erwartet eine deutliche Steigerung in den vier Wochen Pause zwischen Ungarn und Belgien. Zwar bleiben die Fabriktüren für 14 Tage geschlossen, dennoch muss sich etwas ändern. Besonderes die Reifen sollten in den Fokus rücken, geht es nach dem Brasilianer.
13:27 Uhr - Am 15. August 2004 sicherten Michael Schumacher und Rubens Barrichello mit einem Doppelsieg auf dem Hungaroring den sechsten Konstrukteurstitel für Ferrari in Folge. Fernando Alonso kam als erster Verfolger mit 44 Sekunden Rückstand auf Schumacher und 40 auf Barrichello ins Ziel. "Ich bin stolz auf ein Team, das in der Lage ist, den sechsten Herstellertitel in Folge zu gewinnen, und das bei sechs verbleibenden Rennen", hatte Luca di Montezemolo damals geschwärmt.
11:08 Uhr - Sergio Perez nimmt den Mund mal wieder voll. In der Sommerpause hat sich Checo, wie er sich auch gerne nennt, einen Plan für die verbleibenden neun Rennen aufgestellt. Wenn er schon nicht um den Sieg mitkämpfen kann, dann will der Mexikaner halt seinen Teamkollegen attackieren.
10:55 Uhr - Franz Tost stellt ein für alle Mal klar, warum Jean-Eric Vergne im Gegensatz zu Daniel Ricciardo nie wirklich im Rennen um das Red-Bull-Cockpit von Mark Webber war. "Der einzige Grund, warum Daniel für den Job in Frage kommt und nicht er, ist nur die Frage der Erfahrung - er hat 13 Rennen mehr bestritten als Vergne, was praktisch eine Saison ist."
10:50 Uhr - Hallo, Freunde des gepflegten Motorsports! Wir halten euch heute an dieser Stelle wieder auf dem Laufenden, was sich in der F1-Welt tut.
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