Zeiten will an Freitagen nie jemand große Bedeutung beimessen, zumindest unter den Teams nicht. Daher war man bei Toro Rosso auch nach den Rängen 15 und 17 im zweiten Training trotzdem einigermaßen zufrieden, denn die geplante Arbeit war erledigt worden. "Es war ein nützlicher Tag, da wir viele neue Dinge getestet haben und viele Informationen zur Analyse sammeln konnten. Da wir heute einige neue Teile evaluiert haben, erwarte ich, dass wir morgen Früh weitere Fortschritte bei Setup und Balance des Autos machen", sagte Jaime Alguersuari.

Aber auch ohne perfektes Setup und Balance konnte er bei einem Longrun am Freitag feststellen, dass die Pace durch die Updates besser geworden ist. Nun hoffte er auch, dass das im Qualifying ebenfalls hilft, denn in Ungarn ist ein guter Startplatz entscheidend. "Die Traktion und das Bremsen scheinen recht gut zu sein und die größten Schwierigkeiten habe ich in der Mitte der Kurve, da die weicheren Reifen auf dem Longrun vorne etwas körnten. Wir müssen schauen, was das für das Rennen bedeutet", erklärte der Spanier.

Buemi mit altem Diffusor

Bei Sebastien Buemi sah es genau umgekehrt aus: "Momentan sind wir in der Bremsphase und bei der Traktion ziemlich schlecht", bilanzierte er. "Ich hatte den alten Diffusor, mein Teamkollegen den neuen, jetzt müssen wir schauen, wie viel es bringt und ob alles richtig funktioniert." Normalerweise sei Toro Rosso aber ohnehin am Samstag immer besser als am Freitag.

Buemi hatte im Gegensatz zu Alguersuari im zweiten Training ein paar ältere Teile gefahren, um so Vergleichswerte zu den neuen Komponenten zu erhalten. Ihm fiel es etwas schwerer, die Verbesserung mit den Neuteilen einzuschätzen, dafür hatte er aber schon einiges über die Reifen gelernt, da beide Sessions ohne Probleme liefen. "Wie üblich gab es hier am ersten Tag das Problem, dass man nicht viel Grip hat, da die Streckenoberfläche schmutzig ist und wir da zu Anfang Probleme hatten. Am Nachmittag ist das Grip-Niveau auf dem Option-Reifen dann aber deutlich besser geworden. Dennoch müssen wir für morgen noch am Grip am Heck arbeiten."