Aber Eddie Jordan bemalte nicht nur seine Autos...
Aber auch in der jüngeren Vergangenheit waren spezielle Lackierungen beliebt - besonders bei Jordan, wo sich Cobras, Haie, Hornissen und Skorpione auf der Nase abwechselten.
Die blinde Passagierin auf dem Hesketh 308E.
Ein paar Jährchen früher rollte ein Penthouse Hesketh mit dieser Beifahrerin aus der Box.
Weiter zurück in der Zeit: 1979 brüllte der Löwe eines Sponsors auf dem Shadow von Jan Lammers.
Schon 1993 ließ Ligier den Wagen von Martin Brundle beim Japan GP in Suzuka in einer Lackierung des Künstlers Hugo Patt fahren.
Nicht fehlen bei Lackierungsdiskussionen darf der allererste BAR. Das Reißverschlussauto mit zwei Farbhälften wurde geboren, weil die FIA den ursprünglichen Plan verbot mit zwei unterschiedlichen Autos zu fahren.
Schon ein Jahr davor fuhr das Schwesterteam Red Bull Racing in Monaco mit Star Wars-Flammen auf dem RB1. 2006 folgte das Superman-Cape.
Toro Rosso überraschte in seiner Debütsaison 2006 mit einer neuen Lackierung aus dem Pinsel eines österreichischen Künstlers.
Dank seiner neuen "grünen" Lackierung steht Honda derzeit im Blickpunkt des Geschehens. Aber sie waren nicht die ersten mit einer einfallsreichen Livery...
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