MotoGP und Formel 1 sind zwei völlig verschiedene Welten? Weit gefehlt! In den folgenden Bildern zeigt Motorsport-Magazin.com einige Fahrer, die von vier auf zwei Räder wechselten und umgekehrt., Foto: Red Bull/GEPA
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MotoGP und Formel 1 sind zwei völlig verschiedene Welten? Weit gefehlt! In den folgenden Bildern zeigt Motorsport-Magazin.com einige Fahrer, die von vier auf zwei Räder wechselten und umgekehrt.

Den Anfang machen die damaligen Repsol-Honda-Asse Casey Stoner und Andrea Dovizioso, die 2011 die Fabrik des Formel 1-Teams von Red Bull in Milton Keynes besichtigten und bei dieser Gelegenheit gleich den Simulator ausprobierten., Foto: Red Bull
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Den Anfang machen die damaligen Repsol-Honda-Asse Casey Stoner und Andrea Dovizioso, die 2011 die Fabrik des Formel 1-Teams von Red Bull in Milton Keynes besichtigten und bei dieser Gelegenheit gleich den Simulator ausprobierten.

Valentino Rossi testete mehrfach den Formel 1-Ferrari..., Foto: Ferrari
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Valentino Rossi testete mehrfach den Formel 1-Ferrari...

...Wobei er auch gelegentlich neben der Piste landete. Er war meist schneller als die Ferrari-Testfahrer und langsamer als die Stammfahrer., Foto: Sutton
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...Wobei er auch gelegentlich neben der Piste landete. Er war meist schneller als die Ferrari-Testfahrer und langsamer als die Stammfahrer.

Nach dem Test 2010 in Barcelona entschied sich Rossi endgültig, der MotoGP treu zu bleiben. Aus der Traum vom Ferrari mit der Nummer 46., Foto: Ferrari Press Office
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Nach dem Test 2010 in Barcelona entschied sich Rossi endgültig, der MotoGP treu zu bleiben. Aus der Traum vom Ferrari mit der Nummer 46.

Na? Wer erkennt den vierfachen Motorrad-Weltmeister unter dem weißen Helm?, Foto: MF1 Racing
Foto: MF1 Racing6 von 15

Na? Wer erkennt den vierfachen Motorrad-Weltmeister unter dem weißen Helm?

Richtig! Es ist Max Biaggi, der 2006 in Silverstone einen Midland-F1 testen durfte., Foto: MF1 Racing
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Richtig! Es ist Max Biaggi, der 2006 in Silverstone einen Midland-F1 testen durfte.

Biaggi hatte trotz schlechtem Wetter großen Spaß im Formel-1-Renner. Seine ersten Erfahrungen auf diesem Gebiet waren das nicht. Bereits in den 90er Jahren hatte ihm sein Freund Luca di Montezemolo einen Test mit dem Formel-1-Ferrari verschafft., Foto: MF1 Racing
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Biaggi hatte trotz schlechtem Wetter großen Spaß im Formel-1-Renner. Seine ersten Erfahrungen auf diesem Gebiet waren das nicht. Bereits in den 90er Jahren hatte ihm sein Freund Luca di Montezemolo einen Test mit dem Formel-1-Ferrari verschafft.

Die Grenze zwischen MotoGP und Formel 1 verschwimmt häufiger. Hier interviewt der fünfmalige Motorrad Weltmeister Mick Doohan den neunfachen Champion Valentino Rossi und Formel 1-Zampano Bernie Ecclestone beim Großen Preis von Australien 2004 in Melbourne., Foto: Sutton
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Die Grenze zwischen MotoGP und Formel 1 verschwimmt häufiger. Hier interviewt der fünfmalige Motorrad Weltmeister Mick Doohan den neunfachen Champion Valentino Rossi und Formel 1-Zampano Bernie Ecclestone beim Großen Preis von Australien 2004 in Melbourne.

Nach dieser Proberunde als Sozius von Randy Mamola 2006 in Mugello wurde Michael Schumacher vom Motorrad-Fieber gepackt., Foto: Ducati
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Nach dieser Proberunde als Sozius von Randy Mamola 2006 in Mugello wurde Michael Schumacher vom Motorrad-Fieber gepackt.

Nach seiner ersten Formel-1-Karriere trat der Rekordweltmeister sporadisch in der IDM Superbike-Klasse an, wo er auch einige Male schmerzhaft zu Boden musste. Letztlich verhinderte eine Nackenverletzung, die sich Schumacher bei einem Motorradrennen in Cartagena zugezogen hatte, sein erstes Formel-1-Comeback., Foto: Pressefoto
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Nach seiner ersten Formel-1-Karriere trat der Rekordweltmeister sporadisch in der IDM Superbike-Klasse an, wo er auch einige Male schmerzhaft zu Boden musste. Letztlich verhinderte eine Nackenverletzung, die sich Schumacher bei einem Motorradrennen in Cartagena zugezogen hatte, sein erstes Formel-1-Comeback.

Seither fuhr Schumacher nur noch privat oder zu PR-Zwecken wie hier in Paul Ricard, Ende 2012., Foto: Monster/Etherington
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Seither fuhr Schumacher nur noch privat oder zu PR-Zwecken wie hier in Paul Ricard, Ende 2012.

In Valencia 2006 ließ man John Hopkins auf der Suzuki gegen Vitantonio Liuzzi im Toro Rosso antreten., Foto: Gepa pictures
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In Valencia 2006 ließ man John Hopkins auf der Suzuki gegen Vitantonio Liuzzi im Toro Rosso antreten.

Danach wurden die Fahrzeuge getauscht. Hier ist Hopkins auf der Suche nach der Ideallinie zu sehen..., Foto: Gepa pictures
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Danach wurden die Fahrzeuge getauscht. Hier ist Hopkins auf der Suche nach der Ideallinie zu sehen...

...Und auf dem letzten Bild Liuzzi, beim Versuch, sich an die MotoGP-Suzuki zu gewöhnen., Foto: Gepa pictures
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...Und auf dem letzten Bild Liuzzi, beim Versuch, sich an die MotoGP-Suzuki zu gewöhnen.