Der Name Rosberg ist seit Jahren in der DTM fest verankert. René Rast wurde mit dem Audi von Team Rosberg in den 2017,2019 und 2020 sogar dreimal Meister. Namensgeber Keke Rosberg, der Formel-1-Weltmeister des Jahres 1982, trat jedoch das letzte Mal in der DTM auf einem Opel Calibra V6 4x4 an.
Genau dieser Opel aus der DTM-Saison 1995 tritt am kommenden Rennwochenende am Lausitzring (20.5 - 22.5) überraschend in der DTM-Classic an. Eingesetzt wird das Fahrzeug jedoch nicht vom Team Rosberg, sondern von der Classic-Abteilung von Mücke Motorsport. Der Wagen wurde dafür seit Januar vorbereitet und optisch auf den Stand von 1995 zurückgebaut. Peter Mückes Sohn Stefan lässt es sich nicht nehmen, den Wagen persönlich zu pilotieren. Am Steuer eines zweiten Calibra drehen, wird der Dresdener Ronny Scheer.
V6-Sound machte Calibra zum Publikumsliebling
Der Opel Calibra trat sein Debüt im Jahr 1993 an und wurde unter anderem mit Hilfe der Formel-1-Spezialisten von Williams und Cosworth entwickelt. Herzstück des Rüsselsheimers war ein über 500 PS starker 2,5-Liter-V6. Der Motor war bei den Fans vor allem für seinen großartigen Sound bekannt, der die Tribünen dank über 12.000 Umdrehungen erschütterte.
Auch der sportliche Erfolg ließ den DTM-Calibra zur Legende werden, so sorgten Manuel Reiter und Uwe Alzen beim Abschiedswochenende von Keke Rosberg in Hockenheim 1995 für zwei Doppelsiege. Damals winkten dem Finnen tausende Fans im Motodrom mit weiß-gelben Opel-Fahnen zu.
Beim DTM-Lauf am Lausitzring gibt es den Calibra nun also wieder zu bestaunen und vor allem zu hören. Mücke Motorsport wird damit als einziges Team in allen drei Klassen am Start stehen. Die DTM-Classic Rennen starten sowohl samstags als auch sonntags um 17:00 Uhr.
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