Der neue Race Touareg ist eine Mischung aus Evolution und Revolution. Der Kern und die Grundkonzeption des Autos hat weiterhin Bestand, wurde jedoch verbessert, genauso wie seine Aerodynamik.

Technisch gesehen hat VW drei Hauptziele verfolgt: Eine Verbesserung des Kühlungssystems, ein geringerer Leistungsverlust bei Fahrten in großer Höhe und ganz allgemein eine optimierte Fahrbarkeit des Fahrzeuges. Diese Punkte waren bei der Entwicklung des Race Touareg 3 von höchster Priorität für die Ingenieure.

Zwischen dem Beginn der Designarbeit am neusten Gefährt und seinem ersten Test vergingen gerade einmal 150 Tage. Der Race Touareg bringt es nun auf stolze 310 PS. "Mit dem Race Touareg 3 haben wir versucht die optimale Balance zwischen unseren Neuentwicklungen und unseren alten Stärken zu treffen", sagt Eduard Weidl, der Projektmanager der Dakar bei VW. "Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir etwas geschaffen haben, das sich auch 2011 berechtigter Weise das zuverlässigste und stärkste Gefährt im Cross-Country-Motorsport nennen darf", so Weidl.

Ein wichtiger Bestandteil der Optimierung des Fahrzeugs war dabei auch das Chassis - aus Karbon gefertigt, schafft es die neue Hülle, das Gesamtgewicht um fast 50 Kilogramm zu reduzieren. Zudem wurden alle vorhandenen Kühlungssysteme massiv verbessert und auch der Aufhängungsbereich wurde verändert. Zusammen mit Partner Sachs konnte VW auch hier einen neuen Grad an Stabilität generieren. Diese Neuerungen sollen dann das ganzen Unterfangen Dakar-Sieg in den Bereich des Möglichen rücken.