Wie lange wird sich Rossi das noch gefallen lassen?

chrastern hat geschrieben:

endlich hab ich mein regenrennen bekommen

laut aktuellem Wetterbericht kriegst am Sonntag in Barcelona das nächste

Danach kommt Silverstone, die Chancen stehen nicht so schlecht das es da nochmal regnet, in England regnets doch fast immer ^^

Rossi würde es freuen zur Überbrückung bis die (erfolgreichen neuen ?! ) Ducati Teile vom Test kommen.
Die Inoffiziellen Zeiten vom Mugello Test waren auf jeden Fall recht schnell, das könnte echt der Schritt sein den Ducati im Trockenen gebraucht hat...

Rossi und Hayden waren 0,75 Sek schneller als 2011 ! Und laut Twitter waren die Streckenbedingungen durch die F1-Tests verschmutzte Strecke und die kühle Temperatur alles andere als optimal.

Mal sehen

Immer, wenn man von neuen Entwicklungsteilen redet, hat sich auch 2011 trotzdem nix geaendert, hoert doch mit der komischen Traeumerei auf. Bei Regen wird er leider permanent siegfaehich sein, weils auf den Fahrer & auch auf dessen Statur ankommt, wenn ich sehe, wie Pedrosa im Vergleich zu den Spitzenfahrern rumgegurkt ist...

Aber letztes Jahr war seine Bestzeit in Mugello 1:49,3 und beim Test ist er 1:48,6 gefahren !!! Schnellste Rennrunde war 1:48,4 von Jorge Lorenzo
Pole Position 2011 1:48,0 Casey Stoner

und die Saison hat bis jetzt gezeigt das die 1000er langsamer sind als die 800er... Also von dem her.. könnte es schon was sein

Und die Twitter Meldungen von Alex Briggs (Rossis Mechaniker), Davide Brivio, und Rossi selber waren sagen wirs mal so "leicht optimistisch"

Alex Briggs @Alex__Briggs

I can't tell you exactly what we did. But its been good. Some stuff not what we need, but we also tested something that made us smile.

Valentino Rossi

Good test in Mugello,we have tried some good new stuff.now we have to wait Barcellona for understand. http://pic.twitter.com/xMRPwCBZ

Davide Brivio @Davide_Brivio

Positive test at Mugello for Vale. An aluminum swingarm and electronics settings gave good feelings.Trying to close a bit the gap. We'll see


Ducati testete einen modifizierten Motor, eine Alu Schwinge und neue Elektronik...

Montag steht in Barcelona ein offizieller Test an, dort wird Ducati nochmal die neuen Sachen testen... und da der Estoril Test ins Wasser fiel wird in einer Woche in Aragon ein weiterer Test stattfinden bei dem Ducati nochmal die neuen Sachen testet !

Wir werden sehen hört sich gut an auf jeden Fall

@ Babaco, ich kann mich aber der klasse, die Rossi hat, nicht entziehen

wenn man nicht an den erfolg von entwicklungen glaubte, gäbe es auch keine - und wir hätten hier keinen spass im forum

die entwicklungen, die du als träumereien siehst, hat er mit Honda und Yamaha schon bis zum erfolg vorangetrieben, warum soll es nach einer schweren geburt nicht auch mit Ducati klappen? nach schweren niederlagen sind doch erfolge nur umso mehr wert.

@VR46 ich bin bereit für ein triplepack und werde mich mit einem regenschirm vor den fernseher setzen

Rossi hat betont noch mindestens bis Ende 2014 MotoGP fahren zu wollen, auf die Frage hin ob er bei Ducati bleibt hat er aber gesagt das entscheidet sich in ca. 2 Monate.

Vermutlich wenn dieses "große Teileupdate" wieder nicht funktioniert, dann hat Rossi die Nase voll... Wenn sie dann aber wirklich fast dran sind und auch im Trockenen aufs Podium fahren können, dann wird er bleiben, denn auf die Frage was sein größter Traum ist hat er geantwortet mit Ducati Weltmeister werden

jemanden mit seinen fähigkeiten muss der zirkus ein top motorrad geben,
laguna seca braucht wieder einen fahrer, der die strecke richtig ausfährt

"good grip in the gravel there"

ich bin sicher, dass er mit yamaha und honda im gespräch ist, die können an ihm nicht vorbei, schon alleine deswegen, weil sie damit einen markanten gegner weniger haben, wenn sie ihn verpflichten

Einfach mal die nächsten Rennen und die Ducati Updates abwarten...

Anscheinend fahren sie in Barcelona auch schon mit was neuem... der neue Motor kann aber frühestens in Silverstone kommen (das Kuriose: Der soll 10-15 PS weniger haben !!! )

Das soll irgendwie auch ein Problem der Ducati sein, der Motor ist zu stark und wenn die Fahrer ans Gas gehen schiebt das Hinterrad zu stark das Vorderrad weg und die Fahrer können nicht so enge Linien fahren wie die anderen...

Casey Stoner hat im Interview auf die Frage zur Elektronikreduzierung geantwortet man fährt 80-85 PS mehr als die 190PS Starken 500er, d.h. 270-275 PS bei Honda !!! Man munkelt, Ducati hat noch mehr was eigentlich purer Wahnsinn ist...

280PS bei 158kg

mal sehen, offizielle PS Angaben werden die Teams wohl leider nie rausgeben...

@vr 46
das wurde doch schon gesagt das der motor zu stark ist und die kraftentfaltung schwer zu bändigen ist, das is ja das problem an dem duc & co arbeitet durch die viele horsepower schiebt das mopet übers vorderrad und das ist was vale bemängelt, der neue motor soll ja entlich die SANFTE kraftenfaltung bringen...einfach runder und weicher laufen, ähnlich des yamaha motors obwohl das nie möglich sein wird, yamaha fährt seit eh und je reihen vier und duc halt V4

Valentino_Rossi_46 hat geschrieben:

....270-275 PS bei Honda !!! Man munkelt, Ducati hat noch mehr was eigentlich purer Wahnsinn ist...

280PS bei 158kg

mal sehen, offizielle PS Angaben werden die Teams wohl leider nie rausgeben...

da fällt mit ein, fährt/fuhr der legendäre Ghostrider nicht mit einem 400 ps-bike herum ?

Laut Speedweek soll der neue Ducati Motor auch kurioserweise 10-15 PS weniger haben

Ducati bringt übrigends schon morgen die neue Elektronik und die neue Aluminium Schwinge Hoffentlich gehts jetzt ab

@chrastern, kann sein aber ich glaube der fuhr doch nur geradeaus ?^^

laut hayden halten sich die fortschritte in grenzen.
die schwinge sorgt für chattering und der motor bringt auch nicht den gewünschten schritt nach vorn.
aber vielleicht fehlt ihnen auch nur die nötige abstimmung für die neuen teile.

rossis aussagen dagegen waren ja schon etwas positiver.

Pos. Num. Fahrer Land Team Maschine Km/h Zeit Rückstand 1st/Prev.
1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 335,3 1'42.775
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 335,1 1'42.875 0.100 / 0.100
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 332,9 1'43.008 0.233 / 0.133
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 333,2 1'43.182 0.407 / 0.174
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 334,2 1'43.191 0.416 / 0.009
6 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 334,9 1'43.245 0.470 / 0.054 :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 335,1 1'43.246 0.471 / 0.001
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 331,8 1'43.315 0.540 / 0.069
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 335,4 1'43.371 0.596 / 0.056
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 333,4 1'43.493 0.718 / 0.122
11 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 337,2 1'43.537 0.762 / 0.044
12 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 329,1 1'43.624 0.849 / 0.087
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 318,7 1'44.915 2.140 / 1.291
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 313,9 1'45.281 2.506 / 0.366
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 313,0 1'45.939 3.164 / 0.658
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 315,4 1'46.234 3.459 / 0.295
17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 308,9 1'46.748 3.973 / 0.514
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 316,4 1'46.848 4.073 / 0.100
19 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 312,3 1'46.908 4.133 / 0.060
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 299,7 1'47.149 4.374 / 0.241
21 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 313,8 1'47.181 4.406 / 0.032

Stefan Bradl BÄRENSTARK 0,470 Sekunden zu Platz 1 !!!!

NIcky Hayden fährt nur die neue Elektronik, ihm gefällt die neue Schwinge nicht. Vale fährt neue Elektronik und neue Schwinge !
Beide scheinen Fortschritte gemacht zu haben, Hayden auch nur 0,47 Sek Rückstand, Rossi 0,7 Sek. So nah war er tatsächlich im Trockenen schon lange nicht mehr...
Sonst hatte er im ersten Training schon immer 1,x Sekunden Rückstand und hat diesen bis Sonntag auf 0,x verkürzt.

Allerdings hat z.B Karel Abraham der auch bärenstark unterwegs ist ohne neue Ducati Teile genauso viel Rückstand !

Mal sehen wie sich der Rückstand noch entwickelt, viel fehlt nicht nach vorne zu Platz 4

die ersten Regentropfen sind bereits gefallen in Barcelona, allerdings hats wieder aufgehort, wieder angefangen und wieder aufgehört

Mal sehen

könnte wieder was für den Doctor werden heute

zumittag solls kurz gewitter mit 70 % regenwahrscheinlichkeit geben

KOMPLETT NASSES Warm Up :

Po. Name TeamGap First
1 CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 32:00.239
2 STONER C.Repsol Honda Team+0.044
3 ROSSI V.Ducati Team+0.497
4 BAUTISTA A.San Carlo Honda Gresini+0.506
5 LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.544
6 BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.648
7 PEDROSA D.Repsol Honda Team+1.123
8 HERNANDEZ Y.Avintia Blusens+1.227
9 PETRUCCI D.Came IodaRacing Project+1.435
10 SILVA I.Avintia Blusens+2.215
11 PIRRO M.San Carlo Honda Gresini+2.724
12 SPIES B.Yamaha Factory Racing+2.828
13 DOVIZIOSO A.Monster Yamaha Tech 3+3.165

sieht gut aus

Edit:

Schade, der Regen hat Rossi im Stich gelassen, denoch war sein Rennen nicht allzu schlecht... Zwar nur Platz 7, aber da fehlten nichtmal 10 Sekunden zum Podium !
17 Sekunden Rückstand auf den Sieger...

Ein leichter Aufwärtstrend, aber ob das genug ist das Rossi verlängert?

Repsol Honda hat gerade bestätigt das Marc Marquez und Dani Pedrosa offiziell ab 2013 bei Repsol Honda fahren! So viel zum Thema keine 2 Spanier bei Repsol Honda...

Somit ist eine weitere Türe zu für Valentino Rossi. Bei Yamaha verdichten sich auch die Anzeichen das neben Jorge Lorenzo entweder Ben Spies (durch ordentlichen Boost von Yamaha USA) oder Andrea Dovizioso fährt.

Bleibt für Rossi nur ein Honda oder Yamaha Kundenbike, eine Werksducati oder ein CRT Bike

so wie ich es verstehe würde sich Rossi bereits auf die zusammenarbeit mit Audi-Ducati (nach seinem Besuch bei den deutschen) freuen und hofft auf bessere zeiten

Wehe, Dovizioso faehrt wirklich wieder in einem Werksteam. Er hats bei Repsol Honda doch ganz eindeutich versaut...!

Dovi trumpft aber mit der Yamaha gewaltig auf, 3 Podien in den letzten 4 Rennen sind schon Deutlich !
Spies und Cruchtlow: 0 Podien

Ich hab mir auch mal meine Gedanken gemacht, so könnte es nächstes Jahr aussehen ^^



Ich denke Pramac sperrt den Laden zu, Hayden wird sich kein CRT Bike antun denke ich und geht in die SBK WM...

schöne übersicht, VR46, sieht so aus als ob Lorenzo nächstes jahr die fettesten kreise aller zeiten um die konkurrenz herum fährt

es scheint wirklich das duc langsam in podest nähe kommt, wenn der neue motor wirklich die 2-3zehntel mehr pro runde bringt wie inoffizielle quellen sagen wäre man dann dran am podium im trockenem, schauen wir ma.... I HOPE SO

Ich hoffe, dass es eine Seltenheit bleiben wird. Rossi beweist ja heuer, dass auch er kein Renngott ist, aber um vom Thema abzuschweifen, hat Stefan Bradl trotz zum Ende hin kleinen Fehlern heute endlich gezeicht, welches Tempo ich erwartet habe. Ich habe vor der Saison beim Sachsenring eigentlich voll mutich mit dem Hattrick spekuliert. Dafuer ist er halt hier vorne dabei, weil er immer bei den besten Sektorenzeiten in den Top 5 vertreten gewesen und im Rennen die drittschnellste Runde gefahren ist und Rossi weiterhin bezwingen kann...

Babaco hat geschrieben:

Ich hoffe, dass es eine Seltenheit bleiben wird. Rossi beweist ja heuer, dass auch er kein Renngott ist, aber um vom Thema abzuschweifen, hat Stefan Bradl trotz zum Ende hin kleinen Fehlern heute endlich gezeicht, welches Tempo ich erwartet habe. Ich habe vor der Saison beim Sachsenring eigentlich voll mutich mit dem Hattrick spekuliert. Dafuer ist er halt hier vorne dabei, weil er immer bei den besten Sektorenzeiten in den Top 5 vertreten gewesen und im Rennen die drittschnellste Runde gefahren ist und Rossi weiterhin bezwingen kann...

Setz doch den Bradl auf die Ducati, und Rossi auf die Honda...
Dann sehen wir ja, wer wen bezwingen kann...

Ferraristo hat geschrieben:

Setz doch den Bradl auf die Ducati, und Rossi auf die Honda...
Dann sehen wir ja, wer wen bezwingen kann...

das wäre in der tat ein ungleiches duell, wofür bradl allerdings noch nicht viel kann.
körperlich ist er noch nicht so weit, da muss er bis zur nächsten saison noch nachholen.

Ferraristo hat geschrieben:

Setz doch den Bradl auf die Ducati, und Rossi auf die Honda...
Dann sehen wir ja, wer wen bezwingen kann...

Ich freue mich, dass Sie einen lichten Moment haben. Das ist ja ein anderes Paar Schuhe, weil die Ducati das Bike ist, das nur besondere Reiter reiten koennen. So wuerde Rossi Bradl wohl haushoch besiegen. Ich wuerde sie gerne mit identischem & sehr gutem Material als Teamkollegen oder Rossi in der SBK-Weltmeisterschaft sehen, weil er da locker siegen kann...