Das sympathische Red Bull F1 Team

Funer hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Red Bull braucht dringend positives Image, schon wieder ein Todesfall bei einer von ihnen unterstützten idiotischen Sportart ist nicht so toll.

Todesfall?

Ja, es ist bereits der 8. in den von Red Bull unterstützten Risiko-Sportarten. Aber was tut man nicht alles fürs Marketing....

Ich hab das gar nicht mitbekommen. Welcher Todesfall?

AWE hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Red Bull braucht dringend positives Image, schon wieder ein Todesfall bei einer von ihnen unterstützten idiotischen Sportart ist nicht so toll. Dann noch das ganze Theater um und mit dem verzogenen Rotzbengel, ganz schlecht. Da müssen natürlich Nebenkriegsschauplätze her um vom eigenen Unvermögen ein Team zu führen, abzulenken.
Da kämen Seriensiege in der F1 gerade recht und der Rotzbengel könnte seinen verkrüppelten Gichtfinger wieder in jede Kamera die ihm über den Weg läuft, stecken....

Ich denke mal Didi wird in nächster Zeit des öfteren mal mit Napoleon und Bernie Essen gehen in Paris ( soll ganz gut schmecken...) und dann wird das schon.

Naja, bei einem Team das mit Abstand am meisten Kohle pro Saison verprasst (€ 650+ Mio. ) da wird sich schon eine "Lösung" finden. Man stelle sich vor, Red Bull könnte den Rest der Saison nicht mehr aus eigener Kraft gewinnen ....... eine Kernschmelze wäre wohl das wenigste.

Es tut sich doch schon was . Direkt nach dem GP hat Pirelli doch schon die Weichen gestellt ,das ab Silverstone neue haltbarere Red Bull und Mercedes kompatible Reifen kommen Die Kernschmelze kommt dann erst ,wenn
Seppel in Silverstone dann trotzdem nicht gewinnt und die abgekratzen nicht mindestens 2ter werden .
Wäre ja auch ne Schande wenn so ein einmaliges ,sichtbar an einem Strang ziehendes ,kompetent geführtes und
harmonisches Team wie Red Bull nicht gewinnen würde

Hab das Quartett auch in der Energy Station oben hockend labern gesehen. Offenbar war das Red Bull Geflenne so gross, dass man jetzt sogar schon ab Montreal neues Material bringen will. Scheinbar wird nicht mehr nur über eine Strukturänderung nachgedacht, sondern auch über die Mischungen selbst.
Wie kommt bloss der Bernie ausgerechnet auf den Befehl an Pirelli, dass er explizit die 2012 Reifen zurückhaben will ? Er gibt sich nicht mal die Mühe es zu verstecken, ist es Arroganz oder einfach nur noch Senilität, man weiss es nicht. Auf jeden Fall ist es ihm schnurzegal, Hauptsache die Kasse stimmt und das Kumpelchen aus Fuschl hört auf zu flennen.

Bin mal gespannt wenn dadurch dann wirklich die Kräfteverhältnisse verschoben werden, das könnte noch lustig werden .....

p.s.

Interessant an der Geschichte ist doch auch, dass die FIA bis jetzt noch überhaupt nichts dazu gesagt hat, obwohl die Reifenfrage ein Teil des technischen Reglements ist.

Article 12.6.3 : Tyre specifications will be determined by the FIA no later than 1 September of the previous season. Once determined in this way, the specification of the tyres will not be changed during the Championship season without the agreement of all competing teams.

Offensichtlich ist es jetzt schon soweit, dass Red Bull zusammen mit Ecclestone einfach Regeländerungen bei Dritten in Auftrag geben können, ohne dass auch nur im Ansatz das gültige Reglement beachtet werden muss.

Die Speedweek hat ganz gut erklärt, wieso das nicht gegen das Reglement verstößt.

- Pirelli kann die Reifen mit dem Argument der Sicherheit immer ändern.
- Da es kein Concorde Agreement gibt, können Regeln leichter geändert werden.

Ich bin trotzdem dagegen. Ich finde das einen unfairen Eingriff, so wie etwa das Massedämpferverbot 2006.

MichaelZ hat geschrieben:

Die Speedweek hat ganz gut erklärt, wieso das nicht gegen das Reglement verstößt.

- Pirelli kann die Reifen mit dem Argument der Sicherheit immer ändern.
- Da es kein Concorde Agreement gibt, können Regeln leichter geändert werden.

Ich bin trotzdem dagegen. Ich finde das einen unfairen Eingriff, so wie etwa das Massedämpferverbot 2006.

Ach die Speedweek und ihre deutschen F1-Koriphäen.... Ist das dein Ernst ?!

Aber egal, die Argumente die du da aufzählst sind natürlich Unsinn.
1. Geht und ging es nicht um die "Sicherheit", das ehemalige Allheilmittel des Peitschenmanns wenn er eigenmächtig etwas ändern wollte. Die 2013 Reifen sind ganz im Gegenteil "sicherer" als z.B. die 2012er. Ganz zu schweigen, dass man jetzt mit völlig ungetesten Reifen nach Montreal zum Rennen fährt !! Die Sicherheit spielt also bei dieser Aktion ganz sicher keine Rolle, zumindest nicht für Red Bull und Bernie.

2. Das mit dem Concorde Agreement ist natürlich auch komplett falsch oder willst du mir etwa weis machen, dass damit das technische Reglement ausser Kraft ist und jeder tun und lassen kann was er will ?

Einzig und alleine der Druck der von Red Bull unter der Mithilfe von Ecclestone gemacht wurde hat Pirelli dazu gezwungen etwas zu ändern. Auch wenn der arme Hembery jetzt natürlich darauf bestehen musss, dass es einzig und alleine Pirellis Entscheidung war, weil 4 Stopps nicht das war was sie wollten. Lächerlich, dabei hat er natürlich verschwiegen dass Barcelona der mit Abstand reifenfressendste Kurs im Kalender ist und wie du jetzt sicher auch weisst es diverse Rennen in den letzten Jahren gegeben hat wo Red Bull mit 4 Stopps gewinnen durfte.

Das ganze Szenario ist pure Politik und hat mit dem Sport an sich rein gar nichts zu tun, es geht einzig darum dass der Mäzen der mit grossem Abstand am meisten aller Teams ausgibt auch etwas dafür bekommt. Ohne Siege bzw. WMs macht der Mateschitz doch nach 2 Saisons die Bude dicht und das will der Bernie nicht, zumindest solange seine Schuldner brav zahlen und die (zahlenden) Zuschauer sich implizit für dumm verkaufen lassen.

Schliesslich steht die FIA bei Mateschitz noch in der Schuld, da kann man schon mal still sein und Red Bull selbst die Regeln diktieren lassen ......

edelbrock hat geschrieben:

Aber egal, die Argumente die du da aufzählst sind natürlich Unsinn.
1. Geht und ging es nicht um die "Sicherheit", das ehemalige Allheilmittel des Peitschenmanns wenn er eigenmächtig etwas ändern wollte. Die 2013 Reifen sind ganz im Gegenteil "sicherer" als z.B. die 2012er. Ganz zu schweigen, dass man jetzt mit völlig ungetesten Reifen nach Montreal zum Rennen fährt !! Die Sicherheit spielt also bei dieser Aktion ganz sicher keine Rolle, zumindest nicht für Red Bull und Bernie.

Das was du da als Unsinn beschreibst ist wirklich Unsinn, hat MichaelZ aber gar nicht geschrieben.

Tja, Monaco ist ne andere Sache, da muss man auch dem Webber die optimalen Startparameter geben. Im Notfall hätte man ja dann noch mit der Strategie das Fräuleinwunder nach vorne holen können.

edelbrock hat geschrieben:

Tja, Monaco ist ne andere Sache, da muss man auch dem Webber die optimalen Startparameter geben. Im Notfall hätte man ja dann noch mit der Strategie das Fräuleinwunder nach vorne holen können.

Ich lach mich weg über solche Hirngespinste

Webber hätte Vetell ausversehen abschiessen können in der Saint Devote beim Start, rein theoretisch. da gebe ich ihm doch erst recht falsche Parameter, die es aber NICHT gab. Was sagt uns das?

@AWE: Du warst doch auf den Monaco-Start so gespannt. Was haste da gesehen?

Mina hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Tja, Monaco ist ne andere Sache, da muss man auch dem Webber die optimalen Startparameter geben. Im Notfall hätte man ja dann noch mit der Strategie das Fräuleinwunder nach vorne holen können.

Ich lach mich weg über solche Hirngespinste

Webber hätte Vetell ausversehen abschiessen können in der Saint Devote beim Start, rein theoretisch. da gebe ich ihm doch erst recht falsche Parameter, die es aber NICHT gab. Was sagt uns das?

Webber hätte niemals aufs "Versehen" die rotzige Primadonna abgeschossen. Mark ist doch nicht blöd und weiss genau, dass in der jetzigen Situation dann wohl die Saison vorzeitig zu Ende gewesen wäre. Andererseits wäre es für Red Bull angesichts des immer noch weit überlegenen Autos und der Unfähigkeit Ferraris gar nicht mal so schlimm gewesen den Mark zu entsorgen und einen zwar schnelleren (als Vettel) aber braven Buemi ranzulassen.
Ausserdem will man natürlich auch als Team gewinnen, falls Vettel ausfällt, da macht es schon sinn den Mark gut zu positionieren. Bald wird Mark wieder "Kupplungsgprobleme" bekommen ......

Ausserdem will man natürlich auch als Team gewinnen, falls Vettel ausfällt, da macht es schon sinn den Mark gut zu positionieren. Bald wird Mark wieder "Kupplungsgprobleme" bekommen .....

Wer merkt da was?

edelbrock hat geschrieben:

Andererseits wäre es für Red Bull angesichts des immer noch weit überlegenen Autos und der Unfähigkeit Ferraris gar nicht mal so schlimm gewesen den Mark zu entsorgen und einen zwar schnelleren (als Vettel) aber braven Buemi ranzulassen.

Jo, die Übermacht des Red Bulls ist wirklich unverkennbar. Den dominanten Ferrari-Sieg in Barcelona hat man sicherlich nur zugelassen, um die Konkurrenz etwas zu trollen^^

Junge, was rauchst du nur!?

edelbrock hat geschrieben:

Ausserdem will man natürlich auch als Team gewinnen, falls Vettel ausfällt, da macht es schon sinn den Mark gut zu positionieren. Bald wird Mark wieder "Kupplungsgprobleme" bekommen ......

Das widerspricht doch alle dem, was du sonst so Red Bull an Manipulationsvorwürfen an Webbers Wagen unterstellst. Wenn man im Falle eines Ausfalls Vettel dann Webber auf dessen Position haben will, warum manipuliert man dann seine Starts, so dass er dann ins Mittelfeld abrutscht?

Da solltest du deine Wahnvorstellungen besser nochmal gegenchecken, um den Widerspruch beheben zu können^^

FlyingLap hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Andererseits wäre es für Red Bull angesichts des immer noch weit überlegenen Autos und der Unfähigkeit Ferraris gar nicht mal so schlimm gewesen den Mark zu entsorgen und einen zwar schnelleren (als Vettel) aber braven Buemi ranzulassen.

Jo, die Übermacht des Red Bulls ist wirklich unverkennbar. Den dominanten Ferrari-Sieg in Barcelona hat man sicherlich nur zugelassen, um die Konkurrenz etwas zu trollen^^

Junge, was rauchst du nur!?

edelbrock hat geschrieben:

Ausserdem will man natürlich auch als Team gewinnen, falls Vettel ausfällt, da macht es schon sinn den Mark gut zu positionieren. Bald wird Mark wieder "Kupplungsgprobleme" bekommen ......

Das widerspricht doch alle dem, was du sonst so Red Bull an Manipulationsvorwürfen an Webbers Wagen unterstellst. Wenn man im Falle eines Ausfalls Vettel dann Webber auf dessen Position haben will, warum manipuliert man dann seine Starts, so dass er dann ins Mittelfeld abrutscht?

Da solltest du deine Wahnvorstellungen besser nochmal gegenchecken, um den Widerspruch beheben zu können^^

Dass Monaco ein Prestige-Rennen ist, hast wohl im Delirium vergessen ? Du solltest deinem Geist dringend mehr Raum geben.

edelbrock hat geschrieben:

Dass Monaco ein Prestige-Rennen ist, hast wohl im Delirium vergessen ? Du solltest deinem Geist dringend mehr Raum geben.

Aso, also bei allen Prestige-Rennen manipuliert man Marks Auto nicht, weil da der Ruhm fürs Team wichtiger ist. Und bei den übrigen Rennen richtet man alles auf Vettel aus, und sabotiert fleissig Marks Auto - weil ja für Red Bull nur die Fahrer-WM zählt (da aber nur mit Vettel als mögl. Champion) und die Team-WM keine Bedeutung hat (wie wir auch nach Malaysia erfahren haben)^^

Du musst dir dein Resthirn echt vor lauter Frustrationen komplett weggesoffen haben

FlyingLap hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Dass Monaco ein Prestige-Rennen ist, hast wohl im Delirium vergessen ? Du solltest deinem Geist dringend mehr Raum geben.

Aso, also bei allen Prestige-Rennen manipuliert man Marks Auto nicht, weil da der Ruhm fürs Team wichtiger ist. Und bei den übrigen Rennen richtet man alles auf Vettel aus, und sabotiert fleissig Marks Auto - weil ja für Red Bull nur die Fahrer-WM zählt und die Team-WM keine Bedeutung hat (wie wir auch nach Malaysia erfahren haben)^^

Du musst dir dein Resthirn echt vor lauter Frustrationen komplett weggesoffen haben

Ist wohl besser du ziehst dich schnellstmöglich wieder in Formelchens Strickgruppe zurück. Das sage ich auch aus praktischen Gründen, schliesslich warte ich noch immer auf meinen Pulli !

edelbrock hat geschrieben:

FlyingLap hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Dass Monaco ein Prestige-Rennen ist, hast wohl im Delirium vergessen ? Du solltest deinem Geist dringend mehr Raum geben.

Aso, also bei allen Prestige-Rennen manipuliert man Marks Auto nicht, weil da der Ruhm fürs Team wichtiger ist. Und bei den übrigen Rennen richtet man alles auf Vettel aus, und sabotiert fleissig Marks Auto - weil ja für Red Bull nur die Fahrer-WM zählt und die Team-WM keine Bedeutung hat (wie wir auch nach Malaysia erfahren haben)^^

Du musst dir dein Resthirn echt vor lauter Frustrationen komplett weggesoffen haben

Ist wohl besser du ziehst dich schnellstmöglich wieder in Formelchens Strickgruppe zurück. Das sage ich auch aus praktischen Gründen, schliesslich warte ich noch immer auf meinen Pulli !


p.s.
Von den Vorgängen in Monaco hast du offensichtlich keinen blassen Schimmer, schade, aber verständlich wenn man RTL schauen muss.

edelbrock hat geschrieben:

p.s.
Von den Vorgängen in Monaco hast du offensichtlich keinen blassen Schimmer, schade, aber verständlich wenn man RTL schauen muss.

Vorgänge in Monaco? Jo, ich als armer RTL-Geschädigter - der dummerweise immer auf Sky oder einen der UK Sender die Rennen anschauen muss - habe tatsächlichen keinen blassen Schimmer. Aber das bezieht sich eher auf deine wirren"Ausführungen", die wieder mal komplett zusammenhangslos sind...

Aha, da hat also der "Motorsportchef" von Red Bull Helmut Marko noch nicht gewusst dass Stunden später die Red Bull Pressestelle die vorzeitige Vertragsverlängerung um ein Jahr bestätigen wird. War er gar nicht gefragt worden ?!, hatte Vettel die Frechheit ihn einfach zu übergehen und direkt mit Didi zu sprechen ohne ihn zu informieren und wo war eigentlich Horner ? Ok, als Marko's Stiefelputzer konnte er es natürlich auch nicht wissen.

Eine weiterer Akt der Posse in der Red Bull Führungsriege. Es ist immer wieder köstlich wie schlecht in einem Unternehmen kommuniziert wird, wo jedes Jahr 600+ Mio für die F1 verballert wird.

MichaelZ hat geschrieben:

@AWE: Du warst doch auf den Monaco-Start so gespannt. Was haste da gesehen?

Bin maßlos enttäuscht worden .
Wie sangen schon die Prinzen " du musst ein Schwein sein ,in dieser Welt " Das man damit meistens besser fährt ,sieht man ja .
Ich hatte fast gedacht Webber hätte zumindest einen Teil des Bisses zurück aber scheinbar haben sie ihm doch das Kreuz gebrochen .

edelbrock hat geschrieben:

Eine weiterer Akt der Posse in der Red Bull Führungsriege. Es ist immer wieder köstlich wie schlecht in einem Unternehmen kommuniziert wird, wo jedes Jahr 600+ Mio für die F1 verballert wird.

Woher weißt du das mit den 600 Millionen?

Laut Pitwalk gibt Ferrari mehr als Red Bull aus - und zwar nur die Hälfte dessen, was du schreibst.

MichaelZ hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Eine weiterer Akt der Posse in der Red Bull Führungsriege. Es ist immer wieder köstlich wie schlecht in einem Unternehmen kommuniziert wird, wo jedes Jahr 600+ Mio für die F1 verballert wird.

Woher weißt du das mit den 600 Millionen?

Laut Pitwalk gibt Ferrari mehr als Red Bull aus - und zwar nur die Hälfte dessen, was du schreibst.

Jaja die gute Oberschwester Tina.
Dazu sage ich mal nur, dass Red Bull Racing gerne verschweigt dass ein Grossteil ihrer Arbeiten bei Red Bull Technology erbracht werden und die meisten Leute auch da angestellt sind, trotz dieser Fakten gibt man gerne nur das Red Bull Racing Budget an.

Hmm, haben wir da den nächsten Beschiss von Red Bull in Form einer Traction Control, mal sehen was da noch kommt oder ob die Lex Ecclestone weiterhin Gültigkeit hat.

Es wird eine Einheitselektronik genutzt, wie bitte soll man da heutzutage eine TC illegal einbauen!? Junge...

Btw. stammt das Gerücht - wen wunderst - aus Italien^^

FlyingLap hat geschrieben:

Es wird eine Einheitselektronik genutzt, wie bitte soll man da heutzutage eine TC illegal einbauen!? Junge...

Btw. stammt das Gerücht - wen wunderst - aus Italien^^

Einheitselektronik, ach ! Und dann gibts automatisch keinen Beschiss mehr ?

Dass es noch andere Möglichkeiten gibt um einen TC ähnlichen Effekt zu erzielen ist für dich natürlich nicht vorstellbar. Köstlich !

edelbrock hat geschrieben:

Hmm, haben wir da den nächsten Beschiss von Red Bull in Form einer Traction Control, mal sehen was da noch kommt oder ob die Lex Ecclestone weiterhin Gültigkeit hat.

Quelle?

Erkläre mir, wo du eine Traction Control verstecken willst, wenn die gesamte Elektronik im Auto mit der von McLaren bereitgestellten Steuerbox betrieben wird!?

Heutzutage kannste da nichts mehr illegal unterbringen. Du kannst am Motormapping Einstellungen vornehmen, aber auch die obligen der FIA und werden kontrolliert...

Also dein Versuch hier wieder irgendwelche illegalen Machenschaften bei Red Bull ausmachen zu wollen, zielt wie immer ins Leere. Allein schon dass die Meldung von Italinen in die Welt gesetzt wird, sollte doch alles zu dem Thema sagen^^

MichaelZ hat geschrieben:

Quelle?

http://www.auto.it/autosprint/formula_1 ... a+Red+Bull

Es geht da um die Reifenspuren, die Webber nach dem Unfall mit Van der Garde zieht.

Einfachste Erklärung ist sicherlich die Unebenheit der Strecke - man hat ja gesehen, wie teilweise die Fahrer durchgeschüttelt wurden. Aber die Italiener wollen da scheinbar eine TC ausgemacht haben^^