The day after. Was bzw. wer kommt nach Schumi?

MichaelZ hat geschrieben:

Eine Rückversetzung gibt es nur, wenn ein Fahrer Getriebe wechselt, obwohl er ins Ziel gekommen ist. Schumacher fiel ja aus. Die Diskussionen gabs doch auch bei Vettel in Malaysia, als der an die Box fahren muss. Eben um Getriebe zu wechseln, wurde damals spekuliert.,

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ist es nicht so daß ein Getriebe fünf Rennen oder so halten muß, und wenn es das nicht tut gibts eine vorn Latz, egal ob Ausfall oder nicht?

Ferraristo hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Eine Rückversetzung gibt es nur, wenn ein Fahrer Getriebe wechselt, obwohl er ins Ziel gekommen ist. Schumacher fiel ja aus. Die Diskussionen gabs doch auch bei Vettel in Malaysia, als der an die Box fahren muss. Eben um Getriebe zu wechseln, wurde damals spekuliert.,

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ist es nicht so daß ein Getriebe fünf Rennen oder so halten muß, und wenn es das nicht tut gibts eine vorn Latz, egal ob Ausfall oder nicht?

Das ist richtig, aber es gibt meines Wissens einen "Joker". Man darf einmal ohne Strafe wechseln und man darf selbst entscheiden wann man den Joker zieht.

formelchen hat geschrieben:

Ferraristo hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Eine Rückversetzung gibt es nur, wenn ein Fahrer Getriebe wechselt, obwohl er ins Ziel gekommen ist. Schumacher fiel ja aus. Die Diskussionen gabs doch auch bei Vettel in Malaysia, als der an die Box fahren muss. Eben um Getriebe zu wechseln, wurde damals spekuliert.,

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ist es nicht so daß ein Getriebe fünf Rennen oder so halten muß, und wenn es das nicht tut gibts eine vorn Latz, egal ob Ausfall oder nicht?

Das ist richtig, aber es gibt meines Wissens einen "Joker". Man darf einmal ohne Strafe wechseln und man darf selbst entscheiden wann man den Joker zieht.

Aber ist das nicht auf die Motoren bezogen?

Die Regeln besagen folgendes:

Each driver may use no more than one gearbox for five consecutive Events in which his
team competes. Should a driver use a replacement gearbox he will drop five places on
the starting grid at that Event and an additional five places each time a further gearbox
is used.
Any replacement gearbox must be fitted with the same gear ratios that were declared
under d) below and will only be required to complete the remainder of the Event in
question. Any change to the gear ratios declared under d) below will incur a further five
grid place penalty. In either case a new five race sequence may start at the following
Event.
Unless the driver fails to finish the race (or is unable to start the race for reasons other
than a penalty imposed by the stewards) the gearbox fitted to the car at the end of the
Event must remain in it for the remainder of the five race sequence. Any driver who
failed to finish the race at the first, second, third or fourth of the five Events for reasons
which the technical delegate accepts as being beyond the control of the team or driver,
may start the following Event with a different gearbox without a penalty being incurred.
A gearbox will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has
shown that it has left the pit lane.

Kurz zusammengefasst: wenn ein Fahrer ein Rennen nicht beendet, darf er beim nächsten Rennen ein neues Getriebe verwenden und wird nicht bestraft.

Es sei denn es ist das 6. Getriebe während einer Saison - denn es sind nur 5 Getriebe je Saison erlaubt und bei dem Einsatz weiterer Getriebe gibt es jedes Mal ne Strafe.

formelchen hat geschrieben:

Die Regeln besagen folgendes:

Each driver may use no more than one gearbox for five consecutive Events in which his
team competes. Should a driver use a replacement gearbox he will drop five places on
the starting grid at that Event and an additional five places each time a further gearbox
is used.
Any replacement gearbox must be fitted with the same gear ratios that were declared
under d) below and will only be required to complete the remainder of the Event in
question. Any change to the gear ratios declared under d) below will incur a further five
grid place penalty. In either case a new five race sequence may start at the following
Event.
Unless the driver fails to finish the race (or is unable to start the race for reasons other
than a penalty imposed by the stewards) the gearbox fitted to the car at the end of the
Event must remain in it for the remainder of the five race sequence. Any driver who
failed to finish the race at the first, second, third or fourth of the five Events for reasons
which the technical delegate accepts as being beyond the control of the team or driver,
may start the following Event with a different gearbox without a penalty being incurred.
A gearbox will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has
shown that it has left the pit lane.

Kurz zusammengefasst: wenn ein Fahrer ein Rennen nicht beendet, darf er beim nächsten Rennen ein neues Getriebe verwenden und wird nicht bestraft.

Es sei denn es ist das 6. Getriebe während einer Saison - denn es sind nur 5 Getriebe je Saison erlaubt und bei dem Einsatz weiterer Getriebe gibt es jedes Mal ne Strafe.

Ah so, ja. Dann könnte sich sowas eh erst am Saisonende rächen...
Aber dann is klar, dann passiert da erstmal nix...

MichaelZ hat geschrieben:

Naja ich denke das fanden alle selbstverständlich, dass Schumi nach einem Getriebeschaden das Getriebe wechselt...

Dacht ich mirs doch das er das auch selber gemacht hat....

Bin doch richtig hier... bei Schumi oder?

Den finde ich einfach cool... Nur das Kinn könnte man noch ein tick länger machen.

Funer hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Naja ich denke das fanden alle selbstverständlich, dass Schumi nach einem Getriebeschaden das Getriebe wechselt...

Dacht ich mirs doch das er das auch selber gemacht hat....

Habs mir schon überlegt, ob ich das nicht doch weniger zweitdeutig formulieren sollte. War dann aber zu faul...