Seit der Übernahme des ehemaligen britischen Automobilhersteller MG durch die chinesische Nanjing Automobile Group im Jahre 2005, ist es in Europa still um die Marke geworden. Seit 2020 ist MG, neben anderen europäischen Ländern, auch in Deutschland wieder vertreten. Wie Sales & Network Director Phillipp Hempel von MG Motor Deutschland sagt: „Wir sind gekommen, um zu bleiben. Wir wollen die Marke MG sukzessive aufbauen und dauerhaft etablieren“. Den Start machte letztes Jahr unter anderem das SUV Marvel R Electric.
Ab sofort ist auch der Kombi MG5 Electric in Deutschland erhältlich. Dabei handelt es sich laut dem Hersteller nicht um irgendeinen Kombi, sondern um den ersten Elektro-Kombi der Welt.Modernere Optik und ausgeweitete Konnektivität
Für 2022 wurde der MG5 Electric unters Messer gelegt, um ein Facelift zu erhalten. Das bisherige Frontdesign im klassischen Verbrenner-Look machte Platz für ein futuristischeres Gesicht. Über das nun geschlossene vordere Ende des Fahrzeuges erstreckt sich ein Verbindungsband. Dieses läuft in den schmalen Leuchteinheiten aus. Darunter sitzen weit außen, dreieckige Lufteinlässe. Zentral auf dem Stoßfänger befindet sich die Klappe mit dem Ladeanschluss. Der Seitenbereich des MG5 bleibt von der Überarbeitung unangetastet. Erneuerungen findet man erst wieder am Heck des Kombis. Hierzu zählen beispielsweise die modifizierten Leuchten mit neuer Grafik.
Im Innenraum des MG5 Electric findet der Fahrer ein 7-Zoll-Digital-Cluster hinter dem Lenkrad, sowie ein 10,25 Zoll großes Infotainment-Display vor. Das schlichte Interieur wird mit sogenannten „Eco-Blue“-Dekorleisten aufgewertet. Um das Fahrzeug in Gang zu bringen, dreht man am kleinen Steuerrad in der Mittelkonsole. Mit an Bord sind dazu das neue Konnektivitätssystem inklusive App-Steuerung, eine 360-Grad-Kamera, Stoff- oder Kunstledersitze, eine Klimaanlage mit Zonensteuerung und beheizbaren Vordersitzen, 16- bzw. 17-Zoll-Felgen sowie eine LED-Beleuchtung.
Zur Wahl stehen zwei Batterie-Optionen
Für den Marktstart im März gibt es einen 61,1-kWh-Akku mit 156 PS und 280 Newtonmeter Drehmoment. Der E-Motor, der die Vorderräder antreibt, kommt auf eine Reichweite von bis zu 400 Kilometer. Die stärkere Batterie mit 50,3 kWh liefert insgesamt 177 PS. Die Reichweite bei dieser Version sinkt jedoch auf 320 Kilometer. Beide Batterie-Optionen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h und sprinten in 8,3 Sekunden von null auf Tempo 100.
Der 4,60 Meter lange, 1,82 Meter breite und 1,54 Meter hohe Elektro-Kombi soll am Schnelllader in rund 40 Minuten auf 80 Prozent geladen werden können. Wie das SUV Marvel R, kann der MG5 nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch wieder abgeben. Das insgesamte Fassungsvermögen des Innenraums beträgt 1.400 Liter. Der Kofferraum allein kommt auf 479 Liter. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über eine Anhängelast von 500 Kilogramm sowie eine Dachlast von 75 Kilogramm.
Einstiegspreis ab 35.490 Euro
Für den MG5 Electric sind derzeit zwei Ausstattungsvarianten verfügbar. Der MG5 Electric Comfort mit dem Standard-Akku ist für 35.490 Euro zu haben. Das größere Batteriepaket kommt auf einen Preis von 38.490 Euro. Für die höhere Ausstattungslinie Luxury sind zusätzlich 1.500 Euro zu bezahlen. Zieht man die aktuelle Förderprämie von rund 9.000 Euro ab, erhält man viel E-Auto für einen günstigen Preis.
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