Tom Coronel befürchtet, dass 2013 seine letzte WTCC-Saison gewesen sein könnte. 2014 tritt das neue Reglement in Kraft, was die Kosten steigen lässt, während gleichzeitig die Zahl der konkurrenzfähigen Cockpits abnimmt. "Nächstes Jahr scheint sehr schwierig zu werden", sagte der Niederländer, der mit 201 Starts zum absoluten Stammpersonal der Tourenwagenserie zählt. "Normal gibt es immer eine Lösung, aber das ist das erste Mal, dass ich in meinem Darm fühle, dass ich in der Scheiße sitze."
Zwar könne kaum jemand mit seinem Lebenslauf mithalten, doch ihm fehle es einfach am nötigen Geld, klagte der vierfache Rennsieger, der als einziger BMW-Pilot in der abgelaufenen Saison einen Lauf für sich entscheiden konnte. "Ich habe das Potenzial zum richtigen Moment gezeigt und muss jetzt den Schwung mitnehmen", wollte er die Hoffnung noch nicht ganz aufgeben. "Aber warten wir ab und sehen, was passiert. Wie sagt man nicht? Money talks, bullshit walks."
Das WTCC-Starterfeld für die Saison 2014
Team | Auto | Klasse | Fahrer 1 | Fahrer 2 | Fahrer 3 |
bamboo engineering | Chevrolet Cruze | TC1 | - | ||
Campos Racing | Chevrolet Cruze | TC1 | Hugo Valente | - | - |
Citroen Racing | Citroën C-Elysée | TC1 | Sebastien Loeb | Yvan Muller | |
Honda | Honda Civic | TC1 | Tiago Monteiro | Gabriele Tarquini | - |
Lada | Lada Granta | TC1 | Rob Huff | Mikhail Kozlovski | James Thompson |
Proteam Racing | Honda Civic | TC1 | Mehdi Bennani | - | - |
Zengö Motorsport | Honda Civic | TC1 | Norbert Michelisz | - | - |
TBA | Chevrolet Cruze | TC1 | Tom Chilton | ||
Münnich Motorsport | SEAT León | TC2 | Marc Basseng | Rene Münnich | - |
NIS Petrol Racing Team | SEAT Léon | TC2 | Dusan Borkovic | - | - |
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