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Rallye Schweden, Rallye Schweden, Karlstad - WRC-Strecken 2012 bei Motorsport-Magazin.com

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se Rallye Schweden
WM-Lauf:   2 von 13
Zeitraum:   09.02. - 12.02.2012
Land:   Schweden
Ort:   Karlstad
Strecke:   1.469,360 km
Adresse:   Uddeholm Swedish Rally
Box 594
SE-651 13 Karlstad
Telefon:   +46 (54) 10 20 25
Telefax:   +46 (54) 18 05 30
Internet:   rallysweden.com/

Die Route

Die Action beginnt am Donnerstagabend mit der traditionellen Super Special Stage in Karlstad, die 48 Stunden später wiederholt wird.

Ein großer Teil der Eröffnungsetappe des Freitag finden in Norwegen statt, mit einer Möglichkeit zum Reifenwechsel in Kirkenaer. Sie enthält die grenzschreitende Prüfung Röjiden.

Der Samstag enthält die klassischen Prüfungen in den gefrorenen Wäldern von Hagfors, unter anderem die berühmte Sprungkuppe Colins Crest in Vargasen.

Der letzte Tag kehrt in dieselben Regionen der vier Prüfungen zurück und beinhaltet die Power Stage in Värmullsasen, die die Rallye beendet, bevor es zum Ziel in Karlstad geht.

Die Herausforderung

Die Rallye Schweden ist das einzig wirkliche Winter-Event, ein Klassiker und besticht durch gefrorene Straßen und Schneeverwehungen.

Die Fahrer lehnen die Autos gegen die Schneeverwehungen, um die Autos um die Kurven zu manövrieren. Bei wärmerem Wetter zerfallen die Verwehungen bei einer Berührung und die Autos bleiben im Schnee stecken.

Spike-Reifen sind essenziell und bieten einmaligen Grip, allerdings müssen sich die Fahrer an das gleitende Gefühl und die versetzten Bremspunkte gewöhnen.

Wenn die Temperaturen um den Gefrierpunkt liegen, reißen die Spikes die Streckenoberfläche auf und bringen Kies hervor, der die Traktion minimiert.

Außentemperaturen von -25 Grad machen Routine-Arbeiten für Mechaniker mit Handschuhen langsamer und schwieriger.


Die Auto-Spezifikation

Das Auto ist auf losen Untergrund abgestimmt. Gleichzeitig müssen von Ingenieursseite gute Lösungsansätze gefunden werden, um die Motoren bei unerbittlicher Kälte mit Spitzenleistungen arbeiten zu lassen.

Dünne Reifen werden mit 380 Wolfram-Spikes versehen, um in den gefrorenen Boden zu greifen. Jeder Spike ist 20mm lang und wiegt vier Gramm. Zu sehen sind jedoch nur 7mm, während der Rest im Reifen steckt, um einen stärkeren Winkel zu gewährleisten.

Schaufeln sind essenziell für den Fall, dass Teilnehmer ihre Autos aus dem Schnee schaufeln müssen.

Die Geschichte

Das erste Event wurde 1950 im Sommer abgehalten und wurde \'Rallye to the Midnight Sun\' genannt. Im Jahr 1965 wurde sie zu einem Winter-Event.

Seit Einführung der Weltmeisterschaft 1973 ist sie im Kalender und wurde seit jeher von Skandinaviern dominiert, die in jedem Jahr bis 2004 gewannen. Erst Sebastien Loeb brach diesen Rekord. Sebastien Ogier ist der einzige weitere Außenseiter, der in Schweden gewinnen konnte.

Die Rekordhalter der Rallye Schweden sind Stig Blomqvist und Marcus Grönholm mit jeweils fünf Siegen.

Das ist 2016 neu

Der Service Park befindet sich in diesem Jahr am Hafen von Karlstad, nachdem er viele Jahre etwas nördlicher in Hagfors lag.

Mehr als ein Viertel der Wertungsprüfungsdistanz ist im Vergleich zu 2015 komplett neu.

Es gibt keinen Mittagsservice, was bedeutet, dass Service nur am Anfang und Ende jeder Etappe möglich ist.

Strecken-Chronik

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