Pedro de la Rosa

Pedro de la Rosa wurde am 24. Februar 1971 in Barcelona geboren, lebt auch heute noch in der spanischen Metropole, gemeinsam mit seiner Frau Reyes und seinen Töchtern Georgina und Olivia. Auf seiner Homepage gibt de la Rosa als Hobbys Mountainbike, Sport, Lesen und Musik an. Begonnen hat seine Karriere 1983 - nicht mit dem Kartsport, sondern mit ferngesteuerten Off-Road-Autos. Darin wurde er zweimal Europameister.

1988 begab er sich dann ins Rennkart. Doch lange fuhr er nicht in der spanischen Kartmeisterschaft - er wurde bald schon in das spanische Monoposto-Programm "Ofensiva Uno" aufgenommen. 1989 gelangen ihm zwei Siege und drei Podiumsplätze in der spanischen Formel Fiat Uno - in sieben Rennen! 1990 wurde Pedro spanischer Formel Ford Meister. 1992 wurde er Britischer Formel Renault-Champion. 1994, in der Britischen Formel 3, konnte er jedoch keine positiven Resultate erzielen - dafür aber wurde er 1995 Champion der Japanischen F3-Meisterschaft. De la Rosa blieb in Japan - 1997 wurde er Formel Nippon-Meister. 1998 holte ihn Eddie Jordan als Tester nach Europa zurück, die Formel-1-Karriere hatte begonnen. 1999 fuhr er auf Arrows seinen ersten Grand Prix und erzielte für das britische Team drei WM-Punkte in seinen ersten beiden Jahren in der Formel 1. 2001 musste er sein Cockpit für einen von Red Bull geförderten Piloten räumen und unterschrieb daraufhin seinen Vertrag bei Jaguar. Im ersten Jahr erzielte Pedro immerhin drei WM-Punkte, doch im darauffolgenden Jahr konnte der konkurrenzschwache Jaguar keine Punkte mehr sammeln. Wieder einmal musste er sich vom Team verabschieden und nahm das Angebot als Testfahrer von Mclaren an. Zwei Jahre später ersetzte de la Rosa den verletzten Juan Pablo Montoya und durfte für zwei Rennen ans Steuer, bei denen er unter anderem einen beachtlichen 5. Platz und die schnellste Rennrunde erzielte. Während der Saison 2006 nahm Pedro erneut den Platz von Montoya ein - nachdem dieser das Team verlassen musste - und kam so nach Jahren endlich zu seinem langersehnten Stammplatz in der Formel 1. Seinen größten Erfolg und bisher einzigen Podestplatz seiner F1-Karriere feierte er mit dem 2. Platz beim Großen Preis von Ungarn. Danach musste er sein Stamm-Cockpit an den Youngster Lewis Hamilton abgeben.

2010 hat das Zittern ein Ende und der bereits 39-jährige Spanier wird für Sauber als Stammpilot an den Start gehen.