Im nächsten Jahr wird das Fahrerfeld der MotoGP aufgestockt.Dabei sollen die Claiming Rule Teams behilflich sein. Sie dürfen mit 1000ccm-Motoren antreten, dabei zwölf Aggregate verwenden und 24 Liter Fassungsvermögen im Tank haben. Die offiziellen Teams dürfen nur sechs Motoren verwenden und auch nur 21 Liter Benzin in einem Rennen verbrauchen. Eine Bohrung von 81 Millimetern ist jedoch bei beiden Teamarten Pfilcht.

Das Team MarcVDS, das in der Moto2 mit Mika Kallio und Scott Redding unterwegs ist, testet bereits ein Suterchassis mit BMW-Motor. Aber auch das Team SKKS möchte in der MotoGP dabei sein. Peter Ingley soll dabei der Kopf des Teams sein. Wie er gegenüber GPone sagte, möchten sie im nächsten Jahr mit einem Motor von Aprilia ausrücken. Dabei wird es sich um den Motor aus der RSV-4 handeln, der auch in der Superbike-Weltmeisterschaft eingesetzt wird.

Für den Renneinsatz werden sie aber auch aus dem Hause Aprilia den Rahmen gestellt bekommen. Das größte Problem stellen jedoch noch die Regeln dar, da ein Motor für 20.000 Euro verkauft werden können, was von die Motorenlieferanten als zu niedrig eingestuft wird. Dieses Problem kann aber von den Teams selbst umgangen werden, indem sie die Anzahl der Motoren auf sechs limitieren und nur einen 21-Liter-Tank verbauen.