Warst du vor dem Sturz gewarnt oder kam der für Dich ganz plötzlich?
Ich habe nicht auf den Sturz gewartet, ich habe zwar etwas später gebremst, aber nicht so, dass ich zwangsweise stürzen musste. Die Mechaniker haben mir gesagt, dass der Vorderreifen vor der Linkskurve nicht richtig funktioniert hat.

Wie viel Zeit hättest du noch gut machen können, wenn du nicht gestürzt wärst?
Ich wäre etwas näher an Pedrosa gewesen. Ich weiß nicht, ob ich ihn hätte schlagen können, aber ich wäre sehr nah dran gewesen.

Hast du schon irgendwelche Indizien für morgen sammeln können?
Zuerst würde ich gern noch mein Motorrad verbessern, das hat heute noch nicht ganz funktioniert. Es hat mir noch nicht das nötige Vertrauen gegeben. Wenn sich das verbessert, dann kann ich mit Dani kämpfen.

Es wird viel darüber gesprochen, dass es morgen regnen könnte…
Wenn es regnet, dann wird das eine ganz andere Geschichte, das blanke Gegenteil. Wir müssen vorbereitet sein, konzentriert bleiben und dürfen dann nicht stürzen.

Die Hondas scheinen einen kleinen Top-Speed-Vorteil zu haben, ist das ein Nachteil für Dich oder ist der Kurvenspeed der Yamaha so viel besser?
Nun, jetzt sind die Hondas sehr schnell, sie kommen näher und näher und vielleicht sind sie jetzt schon auf dem gleichen Level wie Yamaha, auf manchen Strecken vielleicht sogar besser. Aber wir haben einen guten Vorsprung bei den Punkten und wir müssen den größtmöglichen Profit daraus schlagen.

Als denkst du auch an die Meisterschaft und gehst, zumindest in den Rennen, nicht allzu große Risiken ein?
Naja, lass uns Spaß auf der Strecke haben und uns schnell fahren. Aber ich werde versuchen, nicht so viele verrückte Sachen zu machen. Aber wenn du in der MotoGP fährst, dann bist du schnell und willst nicht langsam sein.