Die Junioren Jimmy Johansson (S), Florian Gruber (D), Nicki Thiim (DK) und Peter Terting (D) belegten im Zeittraining Rang eins in der Klasse für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb und Rang 35 von 199 Fahrzeugen.  

Die Langstrecken-Asse Vanina Ickx (B), Nasser Al-Attiyah (Q), Klaus Niedzwiedz (D) und Dieter Depping (D) belegten Position zwei in der Klasse und Gesamtrang 43. Das dritte 330 PS starke Sportcoupé mit Dr. Ulrich Hackenberg (D), Mitglied des Volkswagen Markenvorstands für Technische Entwicklung, Prof. Dr. Stefan Gies (D), Leiter der Volkswagen Fahrwerksentwicklung, sowie den Journalisten Bernd Ostmann (D) und Peter Wyss (CH) belegte Platz drei in der Klasse und Gesamtrang 90.  

Stimmen aus dem Volkswagen-Team

Kris Nissen, Volkswagen Motorsport-Direktor
Unsere sorgfältige Vorbereitung hat sich ausgezahlt: Bei teils schwierigen Bedingungen sind unsere drei Scirocco mit Bioerdgas-Antrieb tadellos gelaufen. Das zeigt, dass sich innovative und zugleich seriennahe Technik von Volkswagen auch im harten Renneinsatz bewährt. Die Rundenzeiten sind insgesamt stark gesunken, was wiederum belegt, wie hoch die Wettbewerbsdichte beim 24-Stunden-Rennen in diesem Jahr ist. Unsere Zielsetzung ist, mit einem Scirocco über die Distanz möglichst viele Plätze gutzumachen und mit den beiden anderen Autos den Klassensieg zu sichern. Kompliment an die Organisatoren und vielen fleißigen Helfer, die diese Weltklasse-Veranstaltung auf der schönsten und schwierigsten Rennstrecke ermöglicht haben.

#116 - Platz 90 - Peter Wyss (CH):
Wir hatten geplant, direkt zu Beginn eine schnelle Runde zu fahren. Leider war die Strecke sehr rutschig und ich musste zweimal fast anhalten, da sich vor mir Autos gedreht hatten. Somit sind wir deutlich unter unseren Möglichkeiten geblieben. Aber für das Rennen ist alles offen, ich freue mich sehr auf meinen Start-Turn.

  #117 - Platz 43 - Klaus Niedzwiedz (D):
Der Scirocco fährt sich wirklich prima – ich saß seit einem Jahr nicht mehr am Steuer und war auf Anhieb schnell unterwegs. Das DSG-Getriebe macht die Bedienung sehr leicht und auch das Leistungsplus ist spürbar. Man kann sehr gut überholen und merkt, dass der Scirocco mittlerweile sehr großen Respekt erfährt.

  #118 - Platz 35 - Nicki Thiim (DK):
Ich habe keine ganz freie Runde erwischt, aber wir können mit unserem Ergebnis zufrieden sein. Für das Rennen wird es darauf ankommen, sicher zu fahren und kein Risiko einzugehen. Da unser Erdgas-Scirocco sehr zuverlässig ist, haben wir gute Chancen, weiter nach vorn zu kommen – erst recht bei Regen.

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