Das Formel 1-Team Scuderia Toro Rosso in der Formel 1-Datenbank. Hier finden Sie ein ausführliches Team-Portrait mit Erfolgen und Chronik.
Interessante Zahlen, Fakten und Informationen liefert die Statistik zu Scuderia Toro Rosso mit einer Übersicht aller Teilnahmen, Siege, Pole-Positions, Schnellsten Runden im Rennen, Ausfällen und Punkten. Scuderia Toro Rosso und Formel 1 bei Motorsport-Magazin.com bedeuten Motorsport für echte Fans!

| Gründungsjahr: | 2005 | |
| Nationalität: | Italien | |
| Adresse: | Scuderia Toro Rosso Via Spallanzani 21 I-48018 Faenza (Ravenna) Italy |
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| Teamchef: | Franz Tost | |
| Teammanager: | Gianfranco Fantuzzi | |
| Technikdirektor: | James Key | |
| Aerodynamikchef: | Nicolo Petrucci | |
| Motorenchef: | Gilles Simon | |
| Weitere Personen: | Besitzer:
Dietrich Mateschitz Sportdirektor: Steve Nielsen Chefingenieur: Laurent Mekies Chefmechaniker: Corrado Cardinali Chefdesigner: Luca Furbatto Elektronik: Alessandro Poggi Entwicklungschef: Paolo Marabini Fantuzzi Renningenieur Ricciardo: Marco Matassa Renningenieur Vergne: Phil Charles |
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| Mitarbeiter: | 175 | |
| Budget: | 70 Mio. | |
| Fahrer: | Jean-Eric Vergne (18) Daniel Ricciardo (19) |
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| Internet: | http://www.scuderiatororosso.com |
Minardi war über Jahrzehnte der Inbegriff für Überlebenskampf, Finanzprobleme, hintere Startreihen, Wunder und ein Sprungbrett für junge Talente. Zumindest dieser letzte Punkt soll auch in Zukunft unter der neuen Führung von Red Bull erhalten bleiben. Allerdings nur noch für Piloten des Red Bull Junior Teams.
Durch die Übernahme des in Faenza stationierten Ex-Rennstalls von Paul Stoddart verlor die F1 eines ihrer sympathischsten Teams. Andererseits gewann sie ein finanziell stabiles, seriös geführtes und ambitioniertes Team.
Ob der geringeren finanziellen Möglichkeiten und dem Charakter als Durchgangsstation für junge Piloten auf dem Weg nach oben, sind die Mittel der Scuderia Toro Rosso zwar begrenzt, doch niemand in der weiten F1-Welt unterschätzt Red Bull und dessen Zweitteam.
Nicht zuletzt der sensationelle Regensieg von Sebastian Vettel beim heimischen Grand Prix von Italien 2008 trug zur Reputation der beliebten Truppe aus Faenza bei. Generell hielt der Aufwärtstrend des Teams zwar an, Vettel selbst war aber nicht zu halten - ihn zog es in der Folge logischerweise zum großen Red-Bull-Team.
Mit Sebastien Buemi und Jaime Alguersuari wurde auch danach die Tradition der jungen Wilden fortgeführt. Zwar blieben die großen Überraschungen aus, einen soliden Platz im Mittelfeld der F1 sicherte sich die kleine Scuderia aber allemal. Mit der Verpflichtung von Daniel Ricciardo und Rookie Jean-Eric Vergne setzte Toro Rosso seine Jugendarbeit auch 2012 fort. Immerhin reichte er zu vier achten Plätzen durch Vergne und vier neunten Rängen durch Ricciardo. Die Beiden werden auch 2013 die Fahrerpaarung bilden.
| Jahr | Motor | WM | PKT | GP | S | P | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Ferrari | 7. | 8.00 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | Ferrari | 9. | 26.00 | 20 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | Ferrari | 8. | 41.00 | 19 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | Ferrari | 9. | 13.00 | 19 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | Ferrari | 10. | 8.00 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | Ferrari | - | 39.00 | 18 | 1 | 1 | 0 |
| 2007 | Ferrari | 7. | 8.00 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | Cosworth | - | 1.00 | 18 | 0 | 0 | 0 |