Formel 1 - VW möchte mit Weltmotor in F1

Kein eigenes Team

Sollte die FIA einen Weltmotor bringen, würde Volkswagen ernsthaft über einen Einstieg als Motorenlieferant in die Formel 1 nachdenken.

Motorsport-Magazin.com - Sollte die FIA sich dazu entschließen, in Zukunft mit einem Weltmotor in der Formel 1 zu operieren, dann wäre Volkswagen sehr interessiert daran, in der Königsklasse mitzumischen. Allerdings lediglich als Motorenlieferant, nicht als Besitzer eines eigenen Teams. So meint es zumindest Hans-Joachim Stuck, der Motorsport-Repräsentant von Volkswagen. "Es ist klar, dass wir uns die Formel 1 ansehen", sagte er laut Sport Bild.

Warten auf die FIA

Momentan warte Volkswagen darauf, was die FIA in Bezug auf den Weltmotor in der Formel 1 entscheide. "Sollte er kommen, werden wir darüber sprechen, ob wir ihn für die Formel 1 bauen", sagte Stuck. Wie Mercedes wolle man es aber nicht machen, ein eigenes Team sei also nicht angestrebt, betonte er noch.

Die FIA hat in der Vergangenheit öfter über einen Weltmotor nachgedacht, der in mehreren Rennsport-Kategorien zum Einsatz kommen könnte. In der Formel 1 scheint sich aktuell aber eine andere Motorformel durchzusetzen, die mit dem neuen Reglement 2013 kommen soll. Ein 1,5 Liter Turbomotor mit vier Zylindern und einem starken KERS wird angestrebt, das Konzept des Weltmotors ist unter den noch existierenden Herstellern in der Formel 1 weniger populär.

Arbeit an der Benzineffizienz

Bis 2013 möchte die FIA die Benzineffizienz der aktuellen 2,4 Liter V8 Motoren verbessern. Der ehemalige Ferrari-Motorenchef Gilles Simon, der nun für den Weltverband arbeitet, meinte, dass die Formel 1 in diese Richtung weiterarbeiten sollte. "Wenn ich als Motoren-Ingenieur eine maximale Benzinladung vorgeschrieben bekomme, dann werde ich versuchen, dem Fahrer die maximalen PS zu liefern, indem ich den effizientesten Motor liefere, den ich machen kann", sagte er dem Magazin Motion. Deswegen wolle die FIA die Regeln im Vorfeld der neuen Motorformel auch dementsprechend anpassen.




7 Leser-Kommentare

Kommentar schreiben
am 04. Mai 2010 um 14:10 Uhr
2F2F: Die Saison mit dem Weltmotor
verfolge ich dann aus den Nachrichten!
am 04. Mai 2010 um 08:13 Uhr
jzeiler: Weltmotor
Naja, das einige Hersteller in der F1 nicht so begeiestert sind is klar.Ferrari mit einem downsizing Motor in einem 458 Italia kann sich ja keiner vorstellen. Doch der Trend geht bei den Volumenhersteller klar in die Richtung der kleinen aufgeladenen Motoren , siehe 1.2L TSI von VW. Auch BMW wird sein Motorenprogramm umstellen. Es gab ja schon 2L Turbo Motoren in der F1 die im Qualifing bis zu 1200 PS hatten. Generell keine schlechte Sache, aber bitte keine Einheitsmotor und nicht zu viele Einschränkungen, so dass alle ein 1.4TSI von VW drin haben... Wenn schon Turbo dann Richtig :-)
am 03. Mai 2010 um 21:08 Uhr
ModeFour:
WELTmotor und 4zylinder sind doch albern! dann fahren also die WTCC, RALLY und F1 mit dem selbem motor, nur dass die F1 einen turbo hat? *augenroll* wieso machen wir nicht gleich champcar drauß? ich finde diese idee total daneben! ich finde 8zylinder ganz okay, besser sollten sie das tankvolumen begrenzen auf 150 liter und ein offenes kers ohne begrenzung!
am 03. Mai 2010 um 20:04 Uhr
2ndStroke:
Ein Weltmotor ist sowieso uninteressant, überhaupt mit 1,5 Liter Motor auf 4 Zylindern, einfach lächerlich! He, das ist die Königsklasse und soll es auch bleiben!
am 03. Mai 2010 um 13:45 Uhr
2F2F: Ich will keinen
Weltmotor! Ich will verschiedene Lösungen, ich will Inspirationen, Markenkampf (am besten jedes Team mit anderem Motor) BITTE BITTE BITTE BITTE KEIN EINHEITSBREI!
am 03. Mai 2010 um 13:04 Uhr
Tschorsch:
scheinbar hat man sich bei VW nich wirklich für die Entwicklung in der F1 interessiert, sonst wüsste man, dass man das Angebot gleich hätte bleiben lassen können-.-
am 03. Mai 2010 um 12:00 Uhr
Panic: VW?
Also wenn dann sollte VAG mit Porsche einsteigen.Da hat man weingstens nen Image. Vielleicht als Partner von McLaren nachdem Mercedes lieber als Werksteam antritt und auch gern Red Bull ausrüsten möchte.Das wär doch was feines...

Motorsport-Magazin.com auf Facebook
x