Der RA099 wurde von Ausfahrt zu Ausfahrt besser. Der überraschende Tod Postlethwaites im April 1999 versetzte dem Unterfangen jedoch einen tragischen wie schlimmen Rückschlag. Die anschließende Stilllegung des Projekts kostete Verstappen wohl eine wesentlich glorreichere F1-Karriere - und Honda fast sieben weitere Jahre, bis man durch die BAR-Übernahme 2006 wieder als eigenständiger Konstrukteur in der F1 antrat.