Die Gesichter nach Eddie Irvines erster Ausfahrt in Barcelona gingen schneller nach unten als das Garagentor der Jaguar-Box - daran konnte auch der hoch dekorierte und eigenes für die Aero-Abteilung aus den USA verpflichtete Mark Hanford nichts ändern. Bereits am ersten Testtag rüstete das Team den Boliden zu großen Teilen wieder auf die R2-Spezifikation zurück, um ihn überhaupt fahrbar zu machen. Über die Saison wurde das kaum besser, lediglich acht magere Punkte konnte das Paket letztendlich einfahren.