Die neue Konzeptstudie gibt einen Ausblick auf ein weiteres mögliches Elektroauto des Unternehmens. Das auf den Namen Townpod hörende Konzept vereint ein auffälliges Design mit einem flexibel nutzbaren und geräumigen Innenraum.

Townpod soll emissionsfreie Mobilität gewährleisten und zielt auf eine neue Gruppe unabhängiger Unternehmer, die primär von zu Hause aus arbeiten, keinen festen Zeitplänen unterworfen sind und sowohl kreativ wie technikbegeistert sind. Das Concept Car kombiniert Elemente eines Personenwagens und eines Vans - und ebnet so den Weg für variable und designorientierte Fahrzeugtypen, die den Elektroantrieb im Auto für breite Käuferschichten attraktiv machen.

Nissan LEAF

In thematischer Anknüpfung daran gibt an der Pariser Porte de Versailles das erste in Großserie produzierte Elektroauto der Welt, der Nissan LEAF, sein Publikumsdebüt als Serienfahrzeug. Erste Auslieferungen des vollwertigen Familienwagens an europäische Kunden erfolgen im ersten Quartal 2011.

Der Nissan LEAF ist ein reines Elektrofahrzeug (EV) und stellt einen "Null-Emissionen"-Betrieb sowie im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor niedrigere Betriebskosten in Aussicht. Er ist das weltweit erste als Elektrowagen konzipierte und in großen Stückzahlen gebaute Fahrzeug eines großen Herstellers. Zugleich bildet der LEAF den Auftakt zu einer ganzen EV-Produktfamilie von Nissan. Die Kraft gelangt über einen von Nissan selbst entwickelten, kompakten Elektromotor auf die Vorderräder. Dank 80 kW Leistung und einem maximalen Drehmoment von 280 Nm erreicht der LEAF eine Höchstgeschwindigkeit von über 140 km/h.

Mit einer kompletten Batterieladung eröffnet der Nissan LEAF einen Aktionsradius von 160 Kilometern - ausreichend für 80 Prozent aller europäischen Kunden, die pro Tag im Schnitt weniger als 100 Kilometer zurücklegen.