Toyota
Gründungsjahr:1999
Adresse:Toyota Motorsport GmbH
Toyota-Allee 7
50858 Köln
Deutschland
Teamchef:Tadashi Yamashina
TeammanagerJens Marquardt
Technikdirektor:Pascal Vasselon
Aerodynamikchef:Mark Gillan
Motorenchef:Kazuo Takeuchi
Weitere Personen:Präsident:
John Howett
Executive Vice-President:
Yoshiaki Kinoshita
Chefingenieur:
Dieter Gass
Technischer Koordinator, Chassis:
Noritoshi Arai
Chefrenningenieur:
Dieter Gass
Chef Karbonfertigung:
David Gipp
Renningenieur Glock:
Francesco Nenci
Renningenieur Trulli:
Gianluca Pisanello
Mitarbeiter:650
Budget:225 Mio.
Internet:http://www.toyota-f1.com
Nichts ist unmöglich
Müssen Formel 1 Teams in der Heimat des Motorsports auf der grünen Insel oder in Italien beheimatet sein, um erfolgreich arbeiten zu können? Die Japaner von Toyota beantworteten diese Frage mit einem klaren "Nein" und errichteten ihre Basis im deutschen Köln-Marsdorf. Nicht umsonst lautete einer ihrer Werbeslogans schon lange vor dem ersten Ertönen eines Toyota-F1-Motors im September 2000: Nichts ist unmöglich!
Die Debütsaison des Toyota Teams im Jahre 2002 übertraf gleich nach dem ersten Rennwochenende in Australien, an dem Mika Salo bei einem Chaosrennen in die Punkteränge fuhr, die Erwartungen der Experten, die der Fans und auch jene des Teams selbst. Denn als Hauptziel hatte sich das Team vorgenommen möglichst oft die Qualifikationshürde zu nehmen, so viele Rennen wie möglich zu beenden und sich über die Saison hinweg den Respekt der Mitstreiter zu erarbeiten.
Dafür hatte man sich intensiv auf neun GP-Strecken dieser F1-Welt vorbereitet, wobei man im Testjahr 2001 vor dem F1-Einstieg eine Gesamtkilometerzahl von 20.967 abgespult und zusätzlich unzählige Windkanalstunden in der topmodernen Fabrik verbracht wurden. Das zeigt bereits, warum Toyota in der Branche der Ruf anhaftet, dass ihr Budget nahezu unbeschränkt sei und sie nur so mit Geld um sich schmeißen würden. Dennoch gelang den Japanern bis heute nicht der große Durchbruch.
Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass man durch zu viele Personalrotationen für Unruhe und fehlende Konstanz gesorgt hat. Dennoch bezweifelt kaum ein F1-Experte, dass Toyota eines Tages Erfolg haben wird...
F1-Chronik
| Jahr | Motor | WM | Pkte | GP | S | P | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Toyota | 5. | 59.50 | 17 | 0 | 1 | 2 |
| 2008 | Toyota | - | 56.00 | 18 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | Toyota | 6. | 13.00 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | Toyota | 6. | 35.00 | 18 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | Toyota | 4. | 88.00 | 19 | 0 | 2 | 1 |
| 2004 | Toyota | 8. | 9.00 | 18 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | Toyota | 8. | 16.00 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | Toyota | 10. | 2.00 | 17 | 0 | 0 | 0 |
WM = WM-Position, Pkte = Punkte, GP = Grand Prix, S = Siege,
P = Pole Positions, SR = Schnellste Rennrunden
Statistik
WM-Titel: 0
GP-Starts: 140
GP-Starts (alle Autos): 278
GP-Teilnahmen: 140
GP-Siege: 0 (Quote: 0.00%)
Podiumsplätze: 13
Pole-Positions: 3
Schnellste Rennrunden: 3
Ausfälle: 77 (Quote: 27.70%)
Punkte: 278.50
Mehr Statistik
Beste Startposition: 1
Bestes Rennergebnis: 2. Platz
Beste WM-Platzierung: 4.
2005 (88.00 Pkte)
Erste Punkte:
Australien GP 2002
Allan McNish
Toyota / Toyota TF102
mit 1.00 WM-Punkt(en)
Erste Pole:
USA GP 2005
Jarno Trulli
Toyota / Toyota TF105
Zum Ersten und Letzen
Erste Meldung
Australien GP 2002
Allan McNish
Toyota / Toyota TF102
Erstes Rennen
Australien GP 2002
Allan McNish
Toyota / Toyota TF102
Letzte Meldung
Abu Dhabi GP 2009
Kamui Kobayashi
Toyota / Toyota TF109
Letztes Rennen
Abu Dhabi GP 2009
Kamui Kobayashi
Toyota / Toyota TF109


