Ben Spies Fahrer-Portrait, Chronik, Statistik - MotoGP bei Motorsport-Magazin.com

Der MotoGP-Rennfahrer Ben Spies in der MotoGP-Datenbank. Hier finden Sie ein ausführliches Fahrer-Portrait mit Lebenslauf, Karriereverlauf und Chronik.
Interessante Zahlen, Fakten und Informationen liefert die Statistik zu Ben Spies mit einer Übersicht aller Teilnahmen, Siege, Pole-Positions, Schnellsten Runden im Rennen, Ausfällen und Punkten. Ben Spies und MotoGP bei Motorsport-Magazin.com bedeuten Motorsport für echte Fans!

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Ben Spies
Ben Spies
US
Geschlecht:   männlich
Geburtstag:   11.06.1984
Alter:   30 Jahre
Geburtsort:   Memphis
Nationalität:   USA (United States)
Wohnort:   Como
Größe:   180 cm
Gewicht:   71 kg
Familienstand:   ledig
Hobbies:   Radfahren, Pilates, lesen
Lieblingsmusik:   moderner Rock
Internet:   www.benspies.com/

Fahrer-Portrait

2011 bestritt Ben Spies seine zweite MotoGP-Saison, nun allerdings nicht mehr auf einer Satelliten-Maschine von Yamaha, sondern im Werksteam als neuer Teamkollege von Jorge Lorenzo. Mit seiner Fähigkeit sich schnell anpassen zu können, schloss er mit der Werks-M1 an die Spitzenfahrer an und es dauerte nur bis Assen, um den ersten MotoGP-Triumph seiner Karriere zu feiern.

Seinen Spitznamen 'Elbowz' verdankt der Texaner seinem einzigartigen Fahrstil - anstelle die Ellenbogen nahe am Körper zu halten, stehen sie bei Spies weit ab, sowohl wenn es durch die Kurven geht, als auch auf gerader Strecke.

Bereits 2008 hatte der mehrfache AMA-Meister mit drei Wildcard-Einsätzen auf Suzuki in der MotoGP Eindruck schinden können. So holte er in Indianapolis einen sechsten Platz. 2009 holte er sich mit Yamaha als Rookie den WM-Titel in der Superbike Weltmeisterschaft. Die Umstellung auf die MotoGP bei Herve Poncharals Tech 3 Team verlief reibungslos. 2010 holte Spies zwei Podestplätze, eine Pole und den Titel 'Rookie des Jahres' und lernte nebenbei zahlreiche neue Strecken kennen. Nach seiner beeindruckenden Debüt-Saison 2010 sah ihn Yamaha als ideale Wahl, um Valentino Rossis frei gewordenen Platz zu ersetzen.

2012 geht es mit der Werkmaschine ins zweite Jahr. Doch die 800cc-Ära ist zu Ende und so darf man gespant sein, was 'Elbowz' mit der 1000cc bewerkstelligen kann.

MotoGP-Chronik
Jahr Team Fahrzeug WM PKT GP S P SR
2013 Pramac Racing Team Ducati 21. 9.00 4 0 0 0
2012 Yamaha Factory Racing Yamaha 10. 88.00 16 0 0 0
2011 Yamaha Factory Racing Yamaha 5. 176.00 16 1 0 1
2010 Tech 3 Yamaha Yamaha 6. 176.00 18 0 1 0
2009 Yamaha Factory Racing Yamaha 20. 9.00 1 0 0 0
2008 Rizla Suzuki Suzuki 19. 20.00 3 0 0 0
WM = WM-Position, PKT = Punkte, GP = Grand Prix, S = Siege, P = Pole Positions, SR = Schnellste Rennrunden
Statistik

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