Romain Grosjean

Der Franko-Schweizer Romain Grosjean gilt als Überflieger. 2003 startete er seine Karriere in der Formel Renault 1600, die er auch gleich gewinnen konnte. Den anschließenden Aufstieg in die Formel Renault 2000 krönte er zwei Jahre später ebenfalls mit dem Gewinn der Meisterschaft. Schnell wurde das Renault F1-Team auf den schnellen Jungen aufmerksam und nahm ihn in seinen Juniorkader auf.

Grosjean konnte im Jahre 2007 als erster Franzose die Formel 3-Euroseries gewinnen und wurde im Dezember 2007 vom Renault F1-Team als Testfahrer für 2008 vorgestellt. Parallel dazu bestritt Grosjean für ART beide GP2 Meisterschaften - Asia und die Hauptserie. In der GP2 Asia konnte er vier Rennen für sich entscheiden und wurde mit 24 Punkten Vorsprung auf Sebastien Buemi Gesamtsieger. Die Hauptserie beendete er als Vierter der Gesamtwertung.

2009 durfte Grosjean als Ersatz für den ausgemusterten Nelsinho Piquet erste Rennerfahrung in der Formel 1 sammeln. Neben seinem erfahrenen Teamkollegen Fernando Alonso sah der Franzose jedoch meist nicht besonders gut aus. Grosjean leistet sich viele Flüchtigkeitsfehler in einem ohnehin schwer fahrbaren Boliden. 2010 musste er sich mit Fahrten in der AutoGP oder GP2 begnügen. Mit seiner Rolle als Testfahrer bei Lotus Renault GP kam Grosjean 2011 seinem Ziel Formel 1 wieder ein Stücken näher - 2012 bestätigte ihn Lotus als Stammfahrer.

Mit hohen Erwartungen in die Saison gestartet, machte der Franzose 2012 vor allem als Crashpilot auf sich aufmerksam. Eine Kollision jagte die nächste, nach dem gefährlichen Startcrash in Belgien hatten die Stewards genug gesehen und sperrten Grosjean für den Grand Prix von Italien. Dass er aber auch äußerst schnell Rennen fahren kann, stellte er mit drei Podestplätzen in Bahrain, Kanada und Ungarn unter Beweis.