1999: Der überarbeitete Ford-Motor ermöglichte Stewart den Durchbruch. Während Barrichello drei Mal auf das Podium fuhr, gelang seinem neuen Teamkollegen Johnny Herbert beim chaotischen Rennen am Nürburgring sogar der Sieg. Stewart beendete das Jahr als Vierter der Konstrukteurs-Wertung und ließ Williams sowie Benetton hinter sich. Ford übernahm das Team schließlich zur Gänze und schickte es in den nächsten Jahren als Jaguar Racing an den Start, um die Edelmarke zu bewerben.