Während bei der Semi-Coanda-Lösung eine Stufe zwischen Auspuffschacht und Unterboden-Oberseite ist, schmiegt sich bei der Voll-Coanda-Lösung die Coanda-Oberfläche nahezu nahtlos an die Unterboden-Oberseite an. Die Auspuffgase treffen dann den 'Magic Gap' zwischen Reifen und Diffusor-Oberseite besser und können effektiver genutzt werden. Allerdings ist dann die Oberseite des Unterbodens verbaut und weniger Luft gelangt von außen zum Diffusor. Die gelb schraffierte Fläche zeigt, wie groß die Fläche ist, die den Ingenieuren bei der Semi-Coanda-Variante auf der Unterboden-Oberseite zur Verfügung steht.