Doch woher kommt die Luft am RB9? Bei der Konkurrenz sind Öffnungen neben, respektive hinter der Airbox zu sehen, bei Red Bull nicht. An der Unterseite der Nase ist ein ähnlicher Schlitz wie bei der Konkurrenz aus Maranello zu sehen, der die Luft aufsammeln könnte. Allerdings wäre es umständlich, die Luft an der Front einzusammeln und am Heck wieder ausströmen zu lassen. Dass der vertikale Steg am Heckflügel senkrecht nach unten geht, ist aber ein Indiz dafür, dass die Luft unten eingesaugt wird.