Auch Ferrari zeigte einen neuen Auspuff. Allerdings blieben die Italiener der Semi-Coanda-Variante treu. Am F138 wurde der Coanda-Schacht erheblich verkürzt, dafür befindet sich unmittelbar vor dem Auslass eine Beule in der Abdeckung. Gut möglich, dass die Auspuffführung geändert wurde, somit die Beule entstand, dafür aber der Schacht verkürzt werden konnte.