Rückblick, Barcelona I: Sauber war als zweites Team nach Mercedes mit einem DRD unterwegs. Die Luft wird über Öffnungen neben der Airbox eingesaugt und hinten wieder ausgeblasen. Sollen Abtrieb und Luftwiderstand verringert werden, wird die Luft über einen Steg unter den Heckflügel (1) geführt und dort wieder ausgeblasen. Weil Sauber die Luft, die nicht zur Reduzierung des Luftwiderstands dient, sehr weit unten ausbläst, ist bei den Schweizern der Monkey Seat (2) unverändert.