Die Luft- und Streckentemperaturen waren extrem niedrig. Sie schwankten durchschnittlich zwischen zehn und 15 Grad Celsius. Das war deutlich kühler als während des ersten Tests in Jerez und führte zu Graining. Dieser Effekt wird verursacht, wenn Reifen, die nicht auf Betriebstemperatur sind, über den Asphalt rutschen. Dadurch lösen sich Gummipartikel.