Höheres Gewicht: Die Neuentwicklungen bringen eine geringe Gewichtszunahme der einzelnen Reifen mit sich, die sich aber nicht negativ auf die Geschwindigkeit des Rennwagens auswirkt. Im Schnitt wiegt nun jeder Vorderreifen rund 200 Gramm mehr als sein Vorgänger, bei den Hinterreifen sind es 700 Gramm pro Rad. In der Summe ergibt sich also ein Mehrgewicht von rund zwei Kilo pro Reifensatz.