Ferrari 312T2: Die Weiterentwicklung des 312T errang 1976 den Konstrukteurstitel. Bei den Fahrern musste sich Niki Lauda nach seinem schweren Unfall auf der Nordschleife und zwei Rennen Pause am Ende nur James Hunt geschlagen geben. Auch 1977 gewann Ferrari mit dem 312T2 die Konstrukteursweltmeisterschaft, in diesem Jahr konnte Lauda auch die Fahrerweltmeisterschaft für sich entscheiden. Erst nach dem zweiten Lauf 1978 und einem weiteren Sieg wurde der Rennwagen in Rente geschickt.