Wir beginnen chronologisch. Williams stellte unmittelbar vor dem Testauftakt den FW35 vor. Die neueste Schöpfung aus Grove sorgte umgehend für reichlich Gesprächsstoff. Auffälligstes Detail: der kleine Steg über dem Coanda-Schacht. Im Gegensatz zur Caterham-Variante befindet sich das Element - genauer gesagt die zwei Elemente - nicht direkt im Schacht, sondern an der Oberseite. Hier gut zu erkennen: der Schlitz im Steg. Dieser sorgt dafür, dass es sich streng genommen um zwei einzelne Teile handelt. Der Effekt des Auspuffflügels dürfte allerdings nicht besonders groß sein. Experten bezweifeln, ob sie überhaupt einen spürbaren Unterschied ausmachen.