Rund eine Woche vor dem offiziellen Debüt der neuen Moto2-Klasse in Silverstone wird schon eine Moto2-Maschine auf den britischen Inseln an Rennen teilnehmen - auf der Isle of Man zur Tourist Trophy. Chassis-Hersteller FTR hat entschieden, den 22 Jahre jungen Briten Olie Linsdell mit einem ihrer Prototypen in das Rennen zur Senior TT zu schicken. Damit wandelt er auf den Spuren seines Vaters, Steve Linsdell. Der hatte als letzte Pilot ein reinrassiges GP-Bike bei der Tourist Trophy eingesetzt - 2007 bestritt er die Senior TT mit einer 500ccm Paton.

Linsdell wollte schon im letzten Jahr groß auf der Isle of Man angreifen. Doch in der Trainingswoche stürzte er am Mittwochabend bei Glen Duff und brach sich das Bein. Davon hat er sich aber wieder zu 100 Prozent erholt und er strotzt vor Energie, die TT 2010 anzugehen. "Die Moto2 GP-Klasse ist im Moment für alle sehr interessant und ich bin entzückt und fühle mich geehrt, die Möglichkeit zu haben, ein solches Motorrad bei der TT zu fahren", brachte er seine Freude über den Einsatz zum Ausdruck.

"Gerade gibt es viele Gerüchte um diese Klasse. Mit dem 600ccm-Motor wird das Motorrad nicht schnell genug sein, um mit den Superbikes in der Senior TT um den Sieg zu kämpfen", grübelte der Brite. "Aber ich sehe keinen Grund, warum ich es nicht auf einen Schnitt von 125 Meilen pro Stunde und damit in die Top Ten schaffen sollte. Das wäre ein großartiges Ergebnis." Dabei sei er sich bewusst, dass es noch viel zu lernen gibt. Vor allem, wie sich das Motorrad mit dem Mountain Circuit verträgt. "Aber das Chassis ist so gut, wie alles andere da draußen und wir werden versuchen, mit den Supersport-Zeiten gleichzuziehen - wenn nicht sogar besser zu sein. Dieses ganze Projekt wird mit Sicherheit in den 14 Tagen sehr viel Interesse auf die TT lenken und wir sind zuversichtlich, dass wir den Anforderungen gerecht werden und ein zuverlässiges Resultat holen."