McLaren - das steht für die Verbindung zwischen der Formel 1 und straßentauglichen Sportwagen. Die Kombination aus 50-jähriger Motorsporterfahrung in der Formel 1 und 20-jähriger Erfahrung in der Entwicklung richtungsweisender Sportwagen hat erheblich dazu beigetragen, dass McLaren Automotive die technologisch bahnbrechenden und erfolgreichen Modelle 12C, 12C Spider und McLaren P1 entwickeln und bauen konnte.
Für die Rennstrecke entworfen, für die Straße entwickelt
Neustes Projekt der britischen Luxus-Sportwagenherstellers ist der McLaren P1 GTR. Es wird das leistungsstärkste Fahrzeug für die Rennstrecke sein, das McLaren Automotive jemals produziert hat. Erste dynamische Tests auf einer Reihe von internationalen Rennstrecken hat der Sportwagen bereist erfolgreich absolviert, zuletzt in der extremen Wüstenhitze des Bahrain International Circuit.
Das Programm wurde darauf ausgerichtet, um die Möglichkeiten des neuen, verbesserten IPAS Antriebsstrangs auszutesten. Durch dieses Upgrade wird eine optimale Balance sowie ein optimiertes Handling auf den rennerprobten Pirelli Slick Reifen gewährleistet. Es arbeitet mit aerodynamische Lösungen, inklusive eines dramatischen festmontiertem Heckflügel, der das Drag Reduction System (DRS) im Formel 1 Stil beinhaltet.
Der Blick ins Innere
McLaren gewährt auch einen ersten Blick ins Interieur. Die Fahrerumgebung im McLaren P1 GTR ist bestmöglich auf den Fahrer fokussiert und auf die wesentlichen Bestandteile reduziert, um das Gewicht zu minimieren. Das leichte MonoCage Chassis ist von der Straßenversion übernommen und wiegt mit den oberen und unteren Strukturen, mitsamt dem Dach, Dachlufthutze, Ansauglufteinlasskanälen, Batterie und Elektronikgehäusen nur 90 Kilogramm. Dies ist, wie auch bei der Straßenversion, konform mit den FIA Lastanforderungen für einen Überschlag in der GT Rennkategorie. Da der Überrollkäfig in das MonoCage integriert ist, gibt es keine Einschränkungen in der Kopffreiheit des Fahrers.
Das Kernstück der Fahrumgebung ist das neuentwickelte Lenkrad, welches alle Steuerungen einfach zugänglich macht und so bedienungsfreundlich wie nur möglich ist. Obwohl Lenkrad des McLaren P1 GTR einzigartig ist, basiert es auf dem MP4-23, der 2008 die Formel-1 Weltmeisterschaft gewann. Wie in einem Formel 1 Fahrzeug, befinden sich die Hauptsteuerelemente in der Mitte des maßgeschneiderten Lenkrads.
Das erlaubt dem Fahrer, die Einstellungen und Eigenschaften des Fahrzeugs komplett anzupassen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Der DRS und IPAS Knopf wurden auf dem Lenkrad beibehalten. Durch das Design und die Umsetzung dieser neuen Anordnung, können alle Bedienelemente komfortabel erreicht werden und sind auch in einem kompletten Rennanzug mit Helm und Handschuhen leicht zugänglich.
Die Fahrerkabine ist ausgestattet mit leichten Sitzen im DTM-Stil und 6-Punkt Motorsport Sicherheitsgurten. Diese werden individuell für jeden Fahrer speziell angepasst und direkt am Chassis montiert. Damit wird durch den Verzicht auf zusätzliche Befestigungen Gewicht eingespart. Die HANS-geprüfte Sitzschale aus Karbonfaser bietet Komfort und Halt und ist, wie auch die übrigen Kabinenelemente, ergonomisch geformt. Trotz der reduzierten Umgebung wurde die Klimaanlage beibehalten, um den Komfort während des erforderlichen körperlichen Fahrereinsatzes beizubehalten.
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