Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Hersteller der Subaru Automobile, gab bekannt, dass der Subaru Impreza Concept und der Subaru Trezia beim 81. Internationalen Genfer Automobilsalon als Europapremieren ausgestellt werden. Die Ausstellung in der Rhonestadt beginnt am 1. und 2. März mit den Pressetagen, für das Publikum geöffnet ist sie vom 3. bis 13. März 2011. Zudem ist Genf Schauplatz für die Weltpremiere des "Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept".

Subaru Impreza Concept

Als erste Studie unter der neuen Markenstrategie stellt Subaru den "Impreza Concept" vor. Das Concept-Car gibt nicht nur Hinweise auf das Design künftiger Impreza Modelle, sondern verkörpert auch Subarus neuen Marken-Slogan "Confidence in Motion". Mit seiner schnittigen und schlichten Formgebung versinnbildlicht er die wichtigsten Markenwerte "Vergnügen und beruhigende Sicherheit". Gleichzeitig steht das geräumige und edle viersitzige Interieur für sicheres, komfortables Reisen.

Subaru Trezia

Mit dem neuen Trezia trägt Subaru dem wachsenden Bedürfnis Europas nach kleineren und umweltverträglichen Fahrzeugen Rechnung. Die Kernaussage für dieses neue Produkt lautet "Compact-Van". Dank dem Design in Minivan-Manier ist die kompakte Limousine trotz einer Länge von weniger als vier Meter ausgesprochen vielseitig. So zeichnet sich der Trezia aus durch ein markantes Erscheinungsbild und ein qualitativ hochwertiges Interieur, das zugleich geräumig und praktisch nutzbar ist. Mit einem CO2-Ausstoss von nur 113 g/km ist er in hohem Maß umweltverträglich, bleibt dabei aber ausgesprochen fahraktiv. In Europa wird er mit einem 1,3-Liter-Benzinmotor und einem 1,4-Liter-Turbodiesel angeboten.

Zusammenarbeit mit Toyota

Im Rahmen der geschäftlichen Zusammenarbeit mit der Toyota Motor Corporation entwickelt Subaru gegenwärtig einen Sportwagen mit Hinterradantrieb. Dieses Fahrzeug ist auf einer völlig neuen Bodengruppe aufgebaut und besitzt als typisches Markenzeichen Subarus Kerntechnologie, den bewährten Boxermotor. Die Studie bringt Subarus weltweit anerkanntes Know-how im Bau von Personenwagen mit Boxermotor zum Ausdruck und zeigt überdies, wie die japanische Marke diese Erfahrung bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb umsetzt, was ein neues, sehr reizvolles und zugleich Subaru-typisches Fahrerlebnis ergibt. In dieser Konzeptstudie wird sichtbar, wie Subarus Entwicklungsingenieure die bestehende Boxer-Technologie mit einer völlig neuen Bodengruppe optimal zu nutzen verstehen.